Uvijek postoje dobri razlozi za većinu ljudi da ne kupe novi automobil. Takva kupovina može vas vratiti godinama unazad, jer visoke mjesečne uplate odlažu nagomilavanje štednje i ulaganja koja će vam kasnije biti potrebna.
Nakon dvije godine nestašice, praznih serija novih automobila i visokih cijena, mogli biste očekivati da će 2023. biti godina kada će trgovci postati velikodušni. Razmisli ponovo.
„Vidimo izazovno tržište automobila na globalnom nivou do 2023. godine, vođeno visokim kamatnim stopama, cijenama energije i stopama finansiranja koje utiču na pristupačnost“, napisali su analitičari Mizuho Americas, predvođeni Vijayjem Rakeshom, 19. decembra.
Izvršna analitičarka Cox Automotive Michelle Krebs kaže da se zalihe automobila povećavaju, ali da Toyota
TM,
-0.50%
7203,
-0.30%
i Honda
HMC,
-0.99%
7267,
-1.17%
i dalje ima mali broj novih automobila za prodaju. Jedan od razloga za visoke cijene je taj što „proizvođači automobila grade skuplja vozila jer su kupci novih automobila imućniji“.
„Iako se stanje zaliha neznatno poboljšalo u četvrtom tromjesečju, ponuda je i dalje daleko ispod nivoa na kojem se može zadovoljiti potražnja potrošača za novim vozilima“, rekao je ovog mjeseca Thomas King, predsjednik odjela za podatke i analitiku u JD Poweru.
“Cijene transakcija novih vozila nastavljaju rasti – iako sporijim tempom nego ranije ove godine. Prosječna cijena u decembru postavit će rekord od 46,382 dolara, što je povećanje od 2.5% u odnosu na prošlu godinu”, dodao je on.
Indeks pristupačnosti vozila Cox Automotive/Moody's Analytics u novembru dostigla novi minimum, sa medijanom od 43.3 sedmice prihoda potrebnih za plaćanje kupovine novog lakog vozila. Više kamatne stope također tjeraju neke zajmoprimce s nižim kreditnim rezultatom s tržišta, kaže Krebs.
"Prosječna cijena novog automobila u decembru postavit će rekord od 46,382 dolara, što je 2.5% više nego prije godinu dana."
— Thomas King, predsjednik odjela za podatke i analitiku u JD Poweru
Gledajući duže, Burt Hurvich, izvršni potpredsjednik Mount & Nadler, firme za odnose s javnošću u New Yorku i samoproglašeni entuzijasta i kolekcionar automobila, kaže da je zbog poboljšanja kvaliteta i izdržljivosti to loša ideja za svakoga da kupe novi automobil, čak i vrhunski kupci.
On predlaže kupovinu certificiranog rabljenog automobila od dilera koji je direktno povezan s proizvođačem. Idite kod Ford dilera za polovni Ford itd. Naveo je primjere u kojima su on ili članovi porodice kupovali vozila stara dvije godine s malom kilometražom, štedeći više od 50% od originalne cijene novog automobila.
Razvijajući ovu ideju dalje, Hurvich naglašava važnost ljudskih odnosa, ako želite da smanjite troškove održavanja i popravki. Velike su šanse da ćete otići kod dilera na servis modernog automobila, jer sve veća složenost otežava individualnim mehaničarima da priušte opremu za dijagnostiku. Da biste smanjili troškove popravke, „ključ je razviti odnos sa serviserima kod prodavca. Tada će učiniti više za vas nego za nekog drugog”, kaže on.
Krebs ističe da biste na trenutnom tržištu automobila mogli imati poteškoća da pronađete rabljeni automobil novijeg modela po atraktivnoj cijeni.
Sve se to svodi na potrebu čekanja da kupite svoj sljedeći novi ili polovni automobil, ako je moguće, jer može proći još godinu dana da se tržište automobila smiri. Održavanje ili popravka vašeg novog automobila može koštati mnogo manje za još nekoliko godina.
Ako morate zaroniti, „morate napraviti kompromis“, kaže Hurvich.
“Ako morate kupiti automobil, morate proširiti svoje istraživanje”, kaže Kebs. “Budite fleksibilniji u pogledu brendova i vozila.” Ona dodaje da kupci koji su insistirali na terencima ponovo gledaju u automobile, dijelom i zbog viših cijena benzina. To je bilo teško jer Ford
F,
-1.63%,
General Motors
gm,
-1.06%
i Stellantis NV
STLA,
-0.57%
Jedinica Chrysler se klonila automobila u korist SUV-ova i kamioneta.
Sve se to svodi na još jednu tešku godinu za kupce automobila. Možete li sačekati? Da li vaš stari auto dobro radi? Da li zaista trebate napraviti ovaj ogroman finansijski potez 2023. godine? Čekanje još godinu dana može vam pomoći da uštedite veću uplatu za vaš sljedeći automobil, omogućavajući lakšu kupovinu na tržištu koje bi moglo biti znatno poboljšano 2024.
Takođe pročitajte: Kupujte dionice samo najjačih kompanija da biste zaradili novac 2023., uključujući 'kraljeve novčanog toka', kaže ovaj menadžer fonda s pet zvjezdica
'Proizvođači automobila prave skuplja vozila': Zašto ne biste trebali kupiti novi automobil 2023
Uvijek postoje dobri razlozi za većinu ljudi da ne kupe novi automobil. Takva kupovina može vas vratiti godinama unazad, jer visoke mjesečne uplate odlažu nagomilavanje štednje i ulaganja koja će vam kasnije biti potrebna.
Nakon dvije godine nestašice, praznih serija novih automobila i visokih cijena, mogli biste očekivati da će 2023. biti godina kada će trgovci postati velikodušni. Razmisli ponovo.
„Vidimo izazovno tržište automobila na globalnom nivou do 2023. godine, vođeno visokim kamatnim stopama, cijenama energije i stopama finansiranja koje utiču na pristupačnost“, napisali su analitičari Mizuho Americas, predvođeni Vijayjem Rakeshom, 19. decembra.
Izvršna analitičarka Cox Automotive Michelle Krebs kaže da se zalihe automobila povećavaju, ali da Toyota
-0.50%
-0.30%
-0.99%
-1.17%
TM,
7203,
i Honda
HMC,
7267,
i dalje ima mali broj novih automobila za prodaju. Jedan od razloga za visoke cijene je taj što „proizvođači automobila grade skuplja vozila jer su kupci novih automobila imućniji“.
„Iako se stanje zaliha neznatno poboljšalo u četvrtom tromjesečju, ponuda je i dalje daleko ispod nivoa na kojem se može zadovoljiti potražnja potrošača za novim vozilima“, rekao je ovog mjeseca Thomas King, predsjednik odjela za podatke i analitiku u JD Poweru.
“Cijene transakcija novih vozila nastavljaju rasti – iako sporijim tempom nego ranije ove godine. Prosječna cijena u decembru postavit će rekord od 46,382 dolara, što je povećanje od 2.5% u odnosu na prošlu godinu”, dodao je on.
Indeks pristupačnosti vozila Cox Automotive/Moody's Analytics u novembru dostigla novi minimum, sa medijanom od 43.3 sedmice prihoda potrebnih za plaćanje kupovine novog lakog vozila. Više kamatne stope također tjeraju neke zajmoprimce s nižim kreditnim rezultatom s tržišta, kaže Krebs.
"Prosječna cijena novog automobila u decembru postavit će rekord od 46,382 dolara, što je 2.5% više nego prije godinu dana."
— Thomas King, predsjednik odjela za podatke i analitiku u JD Poweru
Gledajući duže, Burt Hurvich, izvršni potpredsjednik Mount & Nadler, firme za odnose s javnošću u New Yorku i samoproglašeni entuzijasta i kolekcionar automobila, kaže da je zbog poboljšanja kvaliteta i izdržljivosti to loša ideja za svakoga da kupe novi automobil, čak i vrhunski kupci.
On predlaže kupovinu certificiranog rabljenog automobila od dilera koji je direktno povezan s proizvođačem. Idite kod Ford dilera za polovni Ford itd. Naveo je primjere u kojima su on ili članovi porodice kupovali vozila stara dvije godine s malom kilometražom, štedeći više od 50% od originalne cijene novog automobila.
Razvijajući ovu ideju dalje, Hurvich naglašava važnost ljudskih odnosa, ako želite da smanjite troškove održavanja i popravki. Velike su šanse da ćete otići kod dilera na servis modernog automobila, jer sve veća složenost otežava individualnim mehaničarima da priušte opremu za dijagnostiku. Da biste smanjili troškove popravke, „ključ je razviti odnos sa serviserima kod prodavca. Tada će učiniti više za vas nego za nekog drugog”, kaže on.
Krebs ističe da biste na trenutnom tržištu automobila mogli imati poteškoća da pronađete rabljeni automobil novijeg modela po atraktivnoj cijeni.
Sve se to svodi na potrebu čekanja da kupite svoj sljedeći novi ili polovni automobil, ako je moguće, jer može proći još godinu dana da se tržište automobila smiri. Održavanje ili popravka vašeg novog automobila može koštati mnogo manje za još nekoliko godina.
Ako morate zaroniti, „morate napraviti kompromis“, kaže Hurvich.
“Ako morate kupiti automobil, morate proširiti svoje istraživanje”, kaže Kebs. “Budite fleksibilniji u pogledu brendova i vozila.” Ona dodaje da kupci koji su insistirali na terencima ponovo gledaju u automobile, dijelom i zbog viših cijena benzina. To je bilo teško jer Ford
-1.63% ,
-1.06%
-0.57%
F,
General Motors
gm,
i Stellantis NV
STLA,
Jedinica Chrysler se klonila automobila u korist SUV-ova i kamioneta.
Sve se to svodi na još jednu tešku godinu za kupce automobila. Možete li sačekati? Da li vaš stari auto dobro radi? Da li zaista trebate napraviti ovaj ogroman finansijski potez 2023. godine? Čekanje još godinu dana može vam pomoći da uštedite veću uplatu za vaš sljedeći automobil, omogućavajući lakšu kupovinu na tržištu koje bi moglo biti znatno poboljšano 2024.
Takođe pročitajte: Kupujte dionice samo najjačih kompanija da biste zaradili novac 2023., uključujući 'kraljeve novčanog toka', kaže ovaj menadžer fonda s pet zvjezdica
Izvor: https://www.marketwatch.com/story/auto-makers-are-building-more-expensive-vehicles-why-you-should-not-buy-a-new-car-in-2023-11672156874? siteid=yhoof2&yptr=yahoo