Atlis Motor Vehicles (NASDAQ:AMV) je novajlija u sektoru električnih vozila. Međutim, on osvaja berzu nakon dva uzastopna dana rasta.
U vrijeme štampe, Atlis je trgovao 8% manje u premarketu nakon dva uzastopna dana rasta. Dionice, koje su debitovale na Nasdaqu 27. septembra, istog dana su porasle za 199%. U srijedu je ponovo porastao za 186% u pretprodaji. Ostaje da se vidi kako će Atlis stvoriti ime u industriji kojom dominiraju giganti poput Tesla.
Tražite li brze vijesti, vruće savjete i analizu tržišta? Danas se prijavite za Invezz bilten.
Atlis posluje u ekosistemu e-mobilnosti. Kompanija trenutno proizvodi EV baterije i EV radni kamion. Vodeći AMV XT proizvođača električnih vozila dolazi na dometu od 500 milja i ima sistem drive-by-wire. Atlis kaže da je to prvi EV koji nudi rješenja za e-mobilnost za male i srednje teške EV kamione po niskim cijenama. Kompanija takođe crpi popularnost iz poboljšanja kamiona na dizel motor za EV kamion.
Koliko je održiv Atlas talas?
Dobici nakon IPO-a su pozitivni za Atlis. To barem pokazuje da investitori jako vjeruju u prazninu koju proizvođač električnih vozila popunjava na tržištu. Međutim, u ovom trenutku, Atlis tek treba da debituje sa proizvodom na tržištu. Njegov vodeći kamion za rad je još u toku.
Osim faktora specifičnih za kompaniju, Atlis debituje kada je EV sektor zaprljan. Problemi sa nabavkom ključnih materijala opterećuju industriju. Strahovi od recesije i pritisci troškova također opterećuju berzu. Kao i druge dionice, Atlis bi mogao samo uživati u ovom trenutku jer većinu debija obično karakterizira visoka volatilnost.
Treba li kupiti Atlis
ovo članak smatra ulaganje u Atlis rizičnom aferom. To bi mogla biti samo zamka za bikove jer bi se volatilnost dionica uskoro mogla srušiti. Međutim, dionice treba gledati na duži rok.
Uložite u kripto, dionice, ETF-ove i još više za nekoliko minuta s našim preferiranim posrednikom, eToro.
10/10
68% maloprodajnih CFD računa gubi novac