Dionice Aston Martina su porasle na prognozi profitabilnosti za 2023

LONDON — Britanski proizvođač luksuznih automobila Aston Martin Lagonda predviđa bolju profitabilnost ove godine, nakon što je povećao svoje gubitke prije oporezivanja u 2022. zbog slabljenja britanske valute.

Kompanija je više nego udvostručila godišnje gubitke pre oporezivanja na 495 miliona funti (598 miliona dolara) 2022. godine, sa 213.8 ​​miliona funti u 2021. godini, rekavši da je na zaradu „materijalno uticala” revalorizacija nekog duga denominiranog u američkim dolarima, „kao GBP [valuta Ujedinjenog Kraljevstva] je značajno oslabila u odnosu na američki dolar tokom godine.”

Korigovani operativni gubici takođe su porasli na 118 miliona funti prošle godine, sa 74 miliona funti u 2021. Prihodi su porasli za 26% u odnosu na prethodnu godinu na 1.38 milijardi funti, uz bruto dobit za 31% u odnosu na prethodnu godinu na 450.7 miliona funti.

Uprkos priznavanju poremećaja u lancu snabdevanja i logistike — koji su prisutni u automobilskoj industriji, posebno kao rezultat nestašice poluprovodnika — kompanija je saopštila da je njen veleprodajni obim povećao za 4% u odnosu na prethodnu godinu na 6,412. Brojka uključuje više od 3,200 vozila iz asortimana Aston Martin DBX, od kojih je više od polovine pokretano lansiranjem SUV modela DX707 predstavljen u februaru prošle godine.

Dionice Aston Martin Lagone su porasle za 14% u 10 sati ujutro po londonskom vremenu, nakon što je Aston Martin Lagonda izdao optimističnije smjernice za ovu godinu.

“Za 2023. očekujemo značajan rast profitabilnosti u odnosu na 2022., prvenstveno potaknut povećanjem obima i višom bruto maržom i za Core i Special vozila,” rečeno je u srijedu, označavajući porast aktivnosti u drugoj polovini 2023.

“Pored povećanja prodaje već rasprodatog DBS 770 Ultimate, očekujemo da će isporuke prve naše sljedeće generacije sportskih automobila početi u trećem kvartalu.”

Kompanija očekuje da će obim veleprodajne prodaje porasti do 7,000 jedinica u 2023., predviđajući da će njena prilagođena zarada prije kamata, poreza, deprecijacije i amortizacije dodati otprilike 20%.

Uočio je stalne pritiske nestabilnog radnog okruženja, visoke stope inflacije i „džepove poremećaja u lancu snabdevanja“.

“Naša knjiga narudžbi nikada nije bila jača,” rekao je izvršni predsjednik Aston Martin Lagonde Lawrence Stroll za CNBC prošlog mjeseca. “Budućnost je fantastična, automobili dolaze, osnove poslovanja su izuzetno jake. A potražnja nikada nije bila jača.”

Stroll je u srijedu ponovio cilj kompanije da isporuči 10,000 veleprodajnih jedinica u narednim godinama, kao i cilj da od 2024. postane "održivo pozitivan novčani tok", nakon što je prikupila 654 miliona funti vlasničkog kapitala u potezu koji je također doveo Saudijsku Arabiju Javni investicioni fond postaje glavni akcionar.

“Tokom posljednje tri godine, dosljedno sam referencirao naš cilj da ostvarimo oko 2 milijarde funti prihoda i 500 miliona funti prilagođene EBITDA do 2024/25.,” rekao je Stroll. „Izuzetno sam ponosan što smo, s obzirom na snažan napredak koji smo napravili da transformišemo Aston Martin u istinski ultra-luksuzni biznis, što pokazuje putanja našeg ASP-a i bruto marže, na pravom putu da ispunimo ove finansijske ciljeve, ali sa znatno nižim količine nego što sam prvobitno zamislio.”

„2022. u skladu sa konsenzusom je već pozitivna vijest za AML,“ izjavili su analitičari Jeffreyja u bilješci od srijede, ukazujući na pozitivne strane smjernica kompanije o jedinicama i EBITDA marži.