Aston Martin potpisuje ugovor o razvoju baterija sa Britishvoltom

Aston Martin će raditi s Britishvoltom na razvoju “tehnologije baterija visokih performansi”, dok se proizvođač automobila sprema da lansira baterijsko električno vozilo 2025. godine. Dvije kompanije potpisale su memorandum o razumijevanju u vezi s planovima.

U najavi od ponedjeljka, kompanije su rekle da će zajednički tim za istraživanje i razvoj "dizajnirati, razviti i industrijalizirati baterijske pakete, uključujući module po narudžbi i sistem upravljanja baterijama".

Poznat po svojim luksuznim vozilima na benzin, Aston Martin pokušava proširiti svoju ponudu kupcima uslužujući se rastućem tržištu električnih vozila.

Prema poslovnim podacima, sve njegove nove linije proizvoda će ponuditi opciju elektrificiranog pogona do 2026. godine. Isporuke plug-in hibrida, Valhalla, počeće 2024. i želi da njegov „osnovni portfelj bude potpuno elektrificiran do 2030.”

Dok se Aston Martin fokusira na EV, motor sa unutrašnjim sagorevanjem ostaje važan za poslovanje i nedavno je lansirao novi, neelektrični SUV, nazvan DBX707.

„To će biti, i jeste, najveći ultra-luksuzni SUV visokih performansi na svijetu“, rekao je izvršni predsjednik Aston Martina Lawrence Stroll za CNBC u intervjuu.

Britishvolt gradi gigafabriku u okrugu Northumberland, sjeveroistočna Engleska. Kompanija je dobila podršku vlade Velike Britanije i Glencorea, između ostalih.

Takozvane gigafabrike su postrojenja koja u velikoj mjeri proizvode baterije za električna vozila. Izvršni direktor Tesle Elon Musk široko je zaslužan za kovanje tog izraza.

Britishvolt kaže da će njegova fabrika imati kapacitet za proizvodnju više od 300,000 EV baterija svake godine. Nadamo se da će prva faza gigafabrike početi proizvodnju u četvrtom kvartalu 2023. ili početkom 2024. godine.

U izjavi od ponedjeljka, izvršni direktor Aston Martin Lagonde Tobias Moers rekao je da je partnerstvo s Britishvoltom omogućilo "Aston Martinu dodatni pristup tehnologiji i vještinama za proširenje naših mogućnosti elektrifikacije."

Aston Martin je jedna od nekoliko kompanija koje pokušavaju razviti i osigurati opskrbu baterijama za električna vozila. U januaru je, na primjer, Lotus potpisao memorandum o razumijevanju s Britishvoltom koji je usredsređen na „baterijske ćelije sljedeće generacije“.

Na drugom mjestu, u februaru Volvo Cars i Northvolt su rekli da će izgraditi tvornicu za proizvodnju baterija u Geteborgu, u Švedskoj, a izgradnja bi trebala početi 2023. godine.

Kompanije su saopštile da je razvoj planiran da „ima potencijalni godišnji kapacitet proizvodnje ćelija do 50 gigavat sati“. To bi značilo snabdijevanje dovoljno baterija za oko 500,000 automobila svake godine, rekli su.

Prema Evropskom udruženju proizvođača automobila, u EU je prošle godine registrovano 878,432 novih putničkih automobila na baterije, u poređenju sa 538,734 u 2020. Što se tiče novih putničkih automobila, tržišni udio akumulatorskih električnih vozila iznosio je 9.1% u 2021. godini.

Uprkos padu registracija za nova vozila na benzin i dizel, električna vozila moraju preći put prije nego što učine najveći dio registracija. ACEA kaže da su "konvencionalne vrste goriva i dalje dominirale prodajom automobila u EU u smislu tržišnog udjela u 2021. godini, čineći 59.6% svih novih registracija."

- Sam Shead iz CNBC-a dao je svoj doprinos ovom izvještaju.