Kako sezona zarada počinje, velika su očekivanja za Delta Air Lines

Delta Air Lines će u srijedu objaviti izvještaj o zaradi aviokompanija u prvom tromjesečju u periodu koji se čini kao najbolji i najgori period za industriju.

Dobre vijesti svakodnevno stižu iz Uprave za sigurnost transporta, koja izvještava o broju ljudi koji prolaze kroz osiguranje aerodroma. Brojke pokazuju veliku potražnju za putovanjima, hranjene nadom da je pandemija prestala. U ponedjeljak je, na primjer, 2.18 miliona ljudi očistilo sigurnost, 49% više u odnosu na isti dan godinu dana ranije.

S druge strane, troškovi goriva su porasli kao rezultat invazije Ukrajine. Uz to, nekoliko avio-kompanija — predvođenih Aljaskom i JetBlueom — imalo je teškoća u povećanju kapaciteta kako bi zadovoljilo rastuću potražnju.

Evropska referentna nafta Brent početkom marta dostigla je skoro 140 dolara po barelu, ali je od tada pala na 98.49 dolara po barelu u ponedeljak, što je prvo zatvaranje ispod 100 dolara od 16. marta. $99 prošlog mjeseca. Oba su i dalje visoka. Prije invazije na Ukrajinu, posljednji put kada su cijene nafte trgovane na 123 dolara bile su 100. Cijene su naglo porasle od 2014., kada su u prosjeku iznosile oko 2020 dolara po barelu.

Može li ovo biti vrijeme da aviokompanija pokuša spojiti izlaz iz svojih problema? JetBlue je prošle sedmice predložio spajanje sa Spiritom, navodeći put za dodavanje pilota i aviona.

U svakom slučaju, za Deltu, „predviđamo gubitak u prvom tromjesečju, ali je vjerovatno da će to biti posljednji gubitak za aviokompaniju ove godine, čak i uz veće cijene goriva“, napisala je analitičarka Cowen Helane Becker u bilješci objavljenoj u ponedjeljak. Osim toga, analitičar Bank of America Andrew Didora napisao je: „Iako su se očekivanja investitora u posljednje vrijeme povećala, mislimo da će Delta biti optimistična po pitanju ljetne potražnje s aviokompanijama koje će imati velike koristi od prelaska na potrošnju usluga.“

Delta je u ponedeljak zatvorila na 38.21 USD, što je rast od oko 4% tokom dana. Od godine do danas, dionice su pale za oko 5%.

Budući da posjeduje rafineriju, Delta može imati određenu zaštitu od povećanja troškova goriva. Prednost rafinerije mogla bi nadoknaditi problem, što je Didora primijetila, da je „mlazno gorivo na obali Zaljeva/zapadnoj obali u rasponu od 3.52 dolara po galonu, dok je njujorško mlazno gorivo dvostruko više s obzirom na lokalizirani problem snabdijevanja.

„Ovo bi moglo naštetiti kompanijama koje su izložene velikom sjeveroistoku kao što je JBLU (22% letova sistema kreće iz NY; izloženost mlaznim avionima NY je 15%), United u Newarku (8% letova) i Delta u JFK/LaGuardia (8% letova ali rafinerija je ofset)”, napisao je.

Becker je rekla da vidi potencijal za pozitivno iznenađenje u zaradi Delte. Konsenzusna procjena zarade je minus 1.33 dolara. Becker predviđa gubitak od 1.30 dolara. “Delta nije prodavala srednja sjedišta u svojim avionima sve do maja prošle godine i kao takva ima lakše međugodišnje kompenzacije”, napisao je Becker. “Oni vjerovatno podižu cijene karata kako bi nadoknadili veće cijene goriva za avione, a također imaju koristi od rafiniranja marži u svom poslovanju u rafineriji Monroe.”

U utorak rano, American je rekao da očekuje da će prijaviti gubitak prije oporezivanja u prvom tromjesečju, ali s većim prihodom nego godinu dana ranije.

U međuvremenu, Didorin izvještaj nosi naslov: "Očekujte optimističnu sezonu zarada, ali nisu sve dionice iste." Deonice koje Didora najviše voli su Delta, Southwest i Alaska.

„Jaka moć određivanja cijena se pojavila kako se korporativna potražnja vraća, putovanja u slobodno vrijeme ostaju zdrava, a kapaciteti su privremeno ograničeni radom i gorivom“, napisala je Didora. „Iako su troškovi goriva i zabrinutosti potrošača problem, mislimo da izgledi za prihod u 2. kvartalu 22. imaju mogućnost da iznenade na gore na osnovu naših podataka o rezervacijama.”