Kako promet na aerodromu Charlotte dostiže 48 miliona, njegove stjuardese osuđuju 'Život u dijagramu toka'.

Na dan kada je Međunarodni aerodrom Charlotte Douglas izvijestio da je promet u 2022. porastao za 10%, stjuardese American Airlinesa u Charlotteu protestirale su zbog sporog ritma pregovora o ugovoru, kao i pojačanog pritiska aviokompanije, usred porasta putovanja, da nastupi ili bude disciplinovan.

Oko 100 stjuardesa demonstriralo je u utorak, preko puta aerodromskog parkinga, tokom jednog dana demonstracija na 11 ključnih aerodroma. Charlotte je drugi najveći američki centar. Udruženje profesionalnih stjuardesa, koje predstavlja američke stjuardese, ima 25,000 članova, uključujući 3,000 u Charlotteu.

Pandemija je znatno otežala živote američkih stjuardesa, ne samo zato što su bile stavljene na prvu liniju kulturnih ratova zbog nošenja maski, već i zato što je avio-prevoznik nametnuo strožiju politiku u pogledu pohađanja i rasporeda. U početku, nosač se brzo smanjivao. Zatim su se putnici iznenada vratili, preplavljujući smanjenu infrastrukturu.

“Posao se na mnogo načina promijenio od Covida”, rekla je predsjednica APFA Julie Hedrick u intervjuu. “Postoji više stresa. Naša fleksibilnost se prilično smanjila. Naša putovanja imaju više radnih dana, duže dežurstva i manje odmora. I imamo veoma kaznenu politiku posjećivanja”, zbog promjene u 2021.

“Politika koju danas imamo nije humana”, rekao je Hedrick. “Kompanija ne vodi računa o razlozima bolesti. Promjena politike izazvala je veliko nezadovoljstvo među stjuardesama.”

Dok Amerikanac ubrzano zapošljava stjuardese, promet je velik, rekao je Hedrick. Nekoliko stotina ih je otišlo u protekloj godini, neki zbog pojačane discipline.

U Charlotteu se broj pritužbi utrostručio prošle godine na oko 170, rekao je Scott Hazlewood, predsjednik baze APFA. Rekao je da je otprilike polovina Charlotteinih stjuardesa na neki način kažnjena. za prekršaje koji mogu uključivati ​​negativno pismo od putnika, posadu koja se ne slaže ili kašnjenje na posao. “Ovdje ima više ljudi na disciplinskom tragu nego što je ikada bilo”, rekao je on.

Petogodišnji ugovor postao je promjenjiv u decembru 2019. godine. Pregovori započeti 2018. prekinuti su zbog pandemije. Oni su nastavljeni u avgustu 2021. Sada, „Željeli bismo da postignemo dogovor“, rekao je Hedrick. Stjuardesama su potrebne promjene fleksibilnosti, kao i povećanje plata.”

Na demonstraciji, stjuardese su se fokusirale na svoje zahtjevno radno okruženje, kao i na potrebu za većim platama. Dobili su povećanje radnog staža, ali nije bilo povećanja plata od 2019. Prema sadašnjem ugovoru, nakon 68.25 godina najviše plaćaju 13 dolara po satu. Najopterećenije stjuardese rade 80 sati mjesečno. Plaćaju se samo za vrijeme leta, a ne za sjedenje na aerodromima ili noćenje na putu.

"Događaji piketa poput ovog koji se održavaju nisu neuobičajeni tokom pregovora o ugovoru i neće imati utjecaja na našu operaciju", rekao je American u pripremljenoj izjavi.

“American ostaje posvećen postizanju ugovora koji je dobar za naše stjuardese i našu aviokompaniju”, rekao je prijevoznik. „Nastavljamo da se redovno sastajemo sa Udruženjem profesionalnih stjuardesa, napravili smo značajan napredak i nastavljamo da postizanje novog sporazuma činimo našim najvećim prioritetom.

Leslie Boone, 35-godišnja stjuardesa koja je nekada radila za Piedmont Airlines, rekla je: "Problemi s rasporedom sada su strašni." U slučaju loših vremenskih prilika, aviokompanija je "u panici da ubaci stjuardese u avion", rekla je ona. “To je kao da živite u dijagramu toka.”

Rekao je Trevor Taylor, 29-godišnji stjuardesa koji je počeo u America West Airlinesu. “Nismo nespretni prema želji kompanije da dovede ljude na njihova odredišta. Ali ne bismo trebali biti momci s jeseni zbog njihovog nedostatka planiranja i problema s rasporedom.”

U međuvremenu, aerodrom je saopštio da je promet u 2022. dostigao skoro 48 miliona putnika, oko 5% ispod rekordnih 50 miliona putnika u 2019. Tokom pandemije, Amerikanci su pojačali letove u Charlotteu i Dallasu, nadmašivši druge aviokompanije u nastojanju da obnove domaće usluge.

“Tokom pandemije nadmašili smo nacionalne trendove i ne pokazujemo znakove usporavanja 2023. godine”, rekla je Haley Gentry, izvršna direktorica aerodroma, u pripremljenoj izjavi.

„Ono što smo iskusili u protekle tri godine zaista pokazuje otpornost ovog aerodroma i avio industrije u cjelini“, rekao je Gentry. Aerodromski saobraćaj pao je sa 50 miliona putnika u 2019. na 27 miliona u 2020, zatim je porastao na 43 miliona u 2021. i na 48 miliona u 2022.

Uprkos dobicima, Charlotte će vjerovatno izgubiti status šestog najprometnijeg aerodroma na svijetu 2022. Orlando International, koji je bio sedmi, i Las Vegas Harry Reid International, koji je bio deseti, i Miami International Airport, koji je bio 12., ostvarili su promet brže od Charlottea. U 12 mjeseci koji se završavaju 30. novembra, promet u Orlandu porastao je 30% na 49.7 miliona. Do kraja novembra Las Vegas je imao 48.3 miliona putnika. Majami je rekao da će dostići 50 miliona putnika 2022. godine.