Dionice avio-kompanija padaju dok ekonomske brige zasjenjuju porast putovanja

Pakirano aviona. Do neba avionska karta. An kraj testiranja na Covid za međunarodne dolaske. Toliko toga ide u prilog aviokompanijama ovih dana — osim cijena njihovih dionica.

Najnoviji pad sektora nadmašuje široku nesvjesticu tržišta dok investitori procjenjuju šanse za recesiju i koliko će Federalne rezerve biti agresivne da umanjuju najoštrije povećanje potrošačkih cijena od ranih 1980-ih.

American Airlines pao je u četvrtak za 8.6%, dostigavši ​​najnižu cijenu od novembra 2020. Southwest Airlines pao za 6%, dostigavši ​​skoro dvogodišnji minimum. Delta Air Lines i United Airlines svaki je izgubio više od 7%, dok je NYSE Arca Airline Index, koji prati 18 prevoznika, izgubio više od 8%.

Federalne rezerve su u srijedu podigle kamatne stope za tri četvrtine procentnog poena, najveće povećanje od 1994. godine, u pokušaju da ukroti inflaciju.

„Ako ste u poslednje vreme leteli avionom, avioni su veoma puni, a avionske karte su veoma skupe“, rekao je u sredu predsednik Federalnih rezervi Džerom Pauel.

Snažna potražnja za putovanjima nakon više od dvije godine Pandemija Covid-19 je blagodat za aviokompanije, sa Delta, Unitedom i American nedavno prognoziranje povratak profitabilnosti. Rukovodioci prevoznika rekli su da putnici prihvataju više cijene.

Avio kompanije su bile ograničene u snabdevanju. Delta, JetBlue Airways, Spirit Airlines, Alaska Airlines a drugi su prekinuli letnje planove letenja kako bi sebi dali više prostora za pomicanje rutinske smetnje au nekim slučajevima i za rješavanje manjka radne snage.

Izvršni direktori avio-kompanija sastat će se virtuelno sa ministrom saobraćaja Peteom Buttigiegom u četvrtak kasno kako bi razgovarali o tome koliko su spremni nakon porasta kašnjenja i otkazivanja ove godine, prema ljudima koji su upoznati s tim.

Postoje neki znaci da bi bum putovanja mogao početi da se hladi, iako sa visokih nivoa. Hopper je u srijedu rekao da su domaće avionske karte pale po prvi put ove godine, pri čemu su povratna putovanja koštala 390 dolara, što je manje sa 410 dolara sredinom maja. Rečeno je da je to u skladu s uobičajenim sezonskim trendovima.

Početni američki avioprevoznik Avelo u četvrtak je rekao da smanjuje svoje cijene karata za 50 posto na svih 25 destinacija "kako bi pomogao ljudima da olakšaju inflaciju u ovim nesigurnim vremenima". 

Ono što će biti ključno za aviokompanije u budućnosti je potražnja nakon letnjeg porasta putovanja, kada se poslovna putovanja obično povećavaju. Vlasnici preduzeća zabrinuti zbog recesije, au nekim slučajevima čak i najavljivanja otpuštanja mogao smanjiti planove za putovanja.

„Tržište samo reaguje na sve što je ciklično, bilo šta što se smatra osetljivim za ekonomiju,“ rekao je Savanthi Syth, analitičar kapitala aviokompanija u Raymond Jamesu. „Koliko god da je frustrirajuće gledati dionice… ulazimo u ovu recesiju kao u koju nikada prije nismo ušli.”

Ona je ukazala na snažnu, zaostalu potražnju zbog pandemije, jaču štednju potrošača i povećanje likvidnosti avio-kompanija tokom pandemije, što znači da neće morati da opterećuju svoje bilanse skupim dugovima.