Airbus je osigurala masovnu narudžbu za 292 svoja aviona A320 s jednim prolazom od četiri kineske aviokompanije, jer su pogoršani odnosi SAD-a i Kine preokrenuli ravnotežu prodaje avijacije u korist evropskog proizvođača, zadavši udarac američkom rivalu Boeing.
China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines i Shenzhen Aviokompanije su četiri avioprevoznika koja kupuju avion, objavila je novinska agencija Xinhua. Detalji o tome kako će se rasporediti narudžba na veliko, kao i cijena plaćena za svaki avion, nisu bili odmah dostupni.
Narudžba na veliko je bila za petama Kina južnaOdluka je u maju da otpad više od 100 Boeingovog aviona 737 MAX – direktnog konkurenta A320 – iz plana njegove flote, budući da je najveći nacionalni prijevoznik naveo “neizvjesnost oko isporuka”.
Imate li pitanja o najvećim temama i trendovima iz cijelog svijeta? Dobijte odgovore pomoću Znanje SCMP-a, našu novu platformu kuriranog sadržaja s objašnjenjima, često postavljanim pitanjima, analizama i infografikama koje vam donosi naš nagrađivani tim.
Aviokompanija sa sjedištem u Guangzhouu, prva koja je prizemljio 737 MAX 2019. godine nakon uzastopnih fatalnih nesreća tokom pet mjeseci od strane drugih prijevoznika u Indonezija i Etiopija, smanjiće isporuke iz Boeinga na 78 aviona do 2024. godine, sa 181 koliko je bilo u martovskoj prognozi.
Avion A320 na radionici za završnu montažu u Airbusovim pogonima u Tianjinu 1. marta 2016. Fotografija: EPA alt=Let A320 na radionici za završnu montažu u pogonima Airbusa u Tianjinu 1. marta 2016. Fotografija: EPA>
Avion A320, mlazni avion sa jednim prolazom koji može da preveze između 150 i 180 putnika u zavisnosti od konfiguracije, procenjen je na 101 milion američkih dolara za svaki. Kupovina na veliko ima pravo na velike popuste u odnosu na kataloške cijene, a pravilo zrakoplovne industrije prepolovi ukupnu katalošku cijenu za procjenu vrijednosti narudžbe.
Kineske državne aviokompanije imaju 2,070 Airbus aviona u svojoj kombinovanoj floti krajem maja, prema kineskom regulatoru civilnog vazduhoplovstva.
Odluka o dodavanju više Airbusovih aviona preko Boeinga dovodi jedan od najunosnijih velikih poslova u globalnoj trgovini u korist Evrope, skidajući ga s pregovaračkog stola jer su SAD i Kina i dalje zaglibljene u trgovinskim sporovima preostalim iz Trumpove ere. Odnosi SAD i Kine nalaze se na najnižoj tački u više od četiri decenije, jer bjesne sporovi oko niza pitanja iz trgovinski rat do napetosti preko Tajvanski tjesnac i Južno kinesko more.
Airbus A320-200 nosi livreju China Eastern Airlinesa, prilazi aerodromu Chiangmai iz Šangaja, 12. oktobra 2016. Fotografija: Shutterstock alt=Airbus A320-200 nosi livreju China Eastern Airlinesa, prilazi u Chiangmai Aerodrom iz Šangaja, 12. oktobra 2016. Foto: Shutterstock>
"Kao najveći američki izvoznik s 50-godišnjim odnosom s kineskom avio-industrijom, razočaravajuće je da geopolitičke razlike i dalje ograničavaju izvoz američkih aviona", rekao je glasnogovornik Boeinga u petak u saopćenju, prenosi Bloomberg.
Proizvođač aviona nastavio je pozivati na produktivan dijalog između vlada SAD-a i Kine, navodi Reuters.
Izbor China Eastern-a mogao bi biti neposredniji. Šangajski avioprevoznik još uvijek istražuje uzrok fatalne nesreće let MU5735, usluga koja je letjela na Boeingovom starijem avionu 737-800, koji je u martu pao u planine regije Guangxi, poginuli su svi putnici i posada.
Airbusov putnički avion A320neo prije probnog leta 1. jula 2014. u fabrici Airbusa u Saint-Martin-du-Touchu, blizu Toulousea, u južnoj Francuskoj. Foto: Agence France-Presse. alt=Airbusov putnički avion A320neo prije probnog leta 1. jula 2014. u tvornici Airbusa u Saint-Martin-du-Touchu, blizu Toulousea, u južnoj Francuskoj. Foto: Agence France-Presse.>
Grupna narudžba pokazala je kako Kina – drugo najveće svjetsko tržište avijacije nakon Sjedinjenih Država – pokazuje „zamah“ u svom oporavku od putujućeg pada uzrokovanog pandemijom Covid-19, saopštio je Airbus.
Kina je najbrže rastuće tržište avijacije i za Airbus i za Boeing, gdje su oba proizvođača uspostavila završne sklopove – Airbus u Tianjinu, Boeing u Zhoushanu – kako bi sastavili avione bliže svojim kupcima.
Oni se također moraju nadmetati s kineskim ambicijama za dio globalnog avio tržišta putem lokalno sastavljenih Comac C919, koji je završio svoj prvi probni let prije isporuke u maju.
“Ove nove narudžbe pokazuju snažno povjerenje naših kupaca u Airbus,” rekao je Airbusov glavni komercijalni direktor Christian Scherer u saopštenju za javnost.
Postoje rani znakovi da kineska stroga kontrola dolaska međunarodnih letova u posljednje dvije godine, kao dio pokušaja Pekinga da obuzda pandemiju Covida, postepeno popušta zbog ekonomskih troškova. Najveće avio-kompanije u zemlji, kao što su Air China sa sjedištem u Pekingu i China Eastern u Šangaju, do kraja 2021. godine potonule su u dvije uzastopne godine gubitaka.
Desetine prizemljenih aviona Boeing 737 MAX parkiranih na međunarodnom aerodromu Grant County u Moses Lakeu, država Washington u SAD, 17. novembra 2020. Foto: Reuters. alt= Desetine prizemljenih aviona Boeing 737 MAX parkiranih na međunarodnom aerodromu Grant County u Moses Lakeu, država Washington u SAD, 17. novembra 2020. Foto: Reuters.>
Kineska uprava za civilno vazduhoplovstvo (CAAC) pregovara sa svojim kolegama u Vijetnamu i Tajlandu kako bi svojim avio-kompanijama omogućili povećanje broja putničkih letova na dva svake sedmice sa jednog, prema medijskim izvještajima u junu.
CAAC je rekao da pregovara sa selektivnim zemljama o postepenom i postojanom povećanju redovnih međunarodnih putničkih letova, potez koji bi bio pogodan za održivi razvoj industrije, navodi se u izvještaju Global Times, citirajući zvaničnika CAAC-a Liang Nana tokom brifinga za medije prošlog mjeseca.
Ukupna potražnja za globalnim zračnim putovanjima u aprilu, mjerena prihodima od putničkih kilometara (RPK), porasla je za 78.7 posto u odnosu na isti mjesec prije godinu dana, budući da je oporavak u zračnom prometu nastavljen nakon što je više zemalja ukinulo granične restrikcije povezane s Covidom, prema prema podacima Međunarodnog udruženja za vazdušni transport (IATA).
Kontrast rastu, međutim, bila je Kina, jer je nastavak strogih ograničenja sa skoro dvomjesečnim zatvaranjem Šangaja od aprila radi obuzdavanja omikronske varijante smanjio njen domaći promet za 80.8 posto u odnosu na prethodnu godinu, pokazuju podaci IATA.
Ovaj se članak prvobitno pojavio u Jutarnja kineska jutarnja pošta (SCMP), najautoritativnije glasovno izvještavanje o Kini i Aziji više od jednog stoljeća. Za više SCMP priča, molim vas istražite SCMP aplikacija ili posjetite SCMP Facebook i cvrkut stranica. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Sva prava zadržana.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Sva prava zadržana.
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html