Etika umjetne inteligencije koja se suočava s tim da li ljute ljude koji nasilno razbijaju ili maltretiraju AI je alarmantno nemoralna, kao što su oni ljutiti ljudi koji se napadaju na potpuno autonomne AI sisteme

Zato ne možemo imati lijepe stvari.

Verovatno ste čuli ili videli taj prilično popularan izraz i odmah znate na šta aludira. Vjerovali ili ne, pametni komad mudrosti mudraca naizgled datira iz najmanje 1905. godine kada se sličan izraz pojavio u Humanitarna revija od Eliza Blven. Općenito, suština uvida je da ponekad na kraju razbijemo, udarimo, razbijemo ili potpuno uništimo predmete ili artefakte koji inače ne zaslužuju da se s njima tako postupa.

Mogli biste reći da mi ponekad maltreat predmete i artefakte, čak i one koje smo navodno obožavali ili cijenili.

To se može dogoditi slučajno, poput nepažnje i puštanja dragog pametnog telefona u komodu (nažalost, ovo je jedan od najčešće citiranih načina na koji pametni telefoni postaju neupotrebljivi). S druge strane, možda u naletu bijesa, odlučite baciti svoj pametni telefon preko sobe i on udari u težak komad namještaja ili se zabije direktno u zid. Šanse su da će ekran biti napuknut i da će elektronska crijeva više neće raditi ispravno.

Taj napad bijesa nije mogao imati nikakve veze sa pametnim telefonom sam po sebi. Možda ste se s nekim posvađali i slučajno ste izbacili svoj bijes na stvar koja vam je u tom trenutku možda bila u ruci. Pametni telefon je jednostavno bio na pogrešnom mjestu u pogrešno vrijeme.

Ipak, postoje prilike kada se objekt nekako odnosi na bijesni izljev. Na primjer, očajnički čekate važan poziv i vaš pametni telefon iznenađujuće prestaje da radi. Kakva frustracija! Čini se da ovaj prokleti takav i takav pametni telefon uvijek ispadne u najgorim trenucima, pomislite u sebi. Pa, do đavola, pametni telefon će platiti za ovaj najnoviji prekršaj tako što će ga nakratko bacati po sobi. Uzmi to, ti nisi dobar pametni telefon.

Da li bijes uvijek mora biti sastavni dio?

Možda ste mirno odlučili da je vaš pametni telefon došao do kraja svoje korisnosti. Dobit ćeš novu. Dakle, postojeći pametni telefon ima smanjenu vrijednost. Naravno, možete pokušati zamijeniti pomalo zastarjeli pametni telefon, ali možda ćete umjesto toga donijeti svjesnu odluku da biste se radije zabavili i vidjeli koliko fizičkog ponižavanja to može izdržati. Dakle, nakon pažljivog razmišljanja, oštro bacate uređaj preko sobe i posmatrate šta se dešava. To je samo neka vrsta fizičkog eksperimenta, koji vam omogućava da procijenite koliko je pametni telefon dobro izgrađen.

Sumnjam da mnogi od nas koriste tu vrstu pažljivo podešene logike kada svoju agresiju istjeramo na predmet ili artefakt. Češće, čin se vjerovatno čini u okviru drugačijeg uma. Čini se da je ovo jedan od onih reakcionarnih tipova akcija koje se podstiču na trenutak. Nakon toga, možda ćete požaliti zbog onoga što ste učinili i razmisliti šta je dovelo do takvog ispada.

Šta nam ova vrsta žestokog ponašanja prema neživom objektu potencijalno govori o osobi koja poduzima tako drsku i naizgled nepristojnu akciju?

Sam objekat vjerovatno ne pokušava namjerno da vas zavara. Kada toster ne ispeče hleb kako treba, teško je zamisliti da se toster probudio tog dana s mišlju da će pokušati da vam pokvari doručak tako što će vam zapaliti tost. Ovo je malo vjerovatno. Toster je samo mehanički uređaj. Radi ili ne radi. Ali ideja da je toster smišljao da ne radi ili da vam ga natjera da radi protiv vaših želja, pa, to je široko rasprostranjena ideja.

Postoje neki koji vjeruju da svi objekti imaju privid karme ili duha. Prema toj teoriji, pretpostavlja se da bi toster mogao tražiti osvetu da možda ranije niste pravilno brinuli o tosteru. Iako je to zanimljiva filozofska ideja, ja ću preskočiti tu metafizičku konceptualizaciju i ostati pri svakodnevnijoj pretpostavci da su objekti samo objekti (radi pojašnjenja, ne nudim odluku o drugoj mogućnosti, samo je ostavljam po strani za trenutak).

Ova sporedna tangenta o karmi ili duhu bila je dostojna jer donosi srodan aspekt ljudskog ponašanja. Vidite, mogli bismo biti u iskušenju da pripišemo oblik živosti objektima koji su bliži onome što općenito smatramo sličnim osjećajima.

Toster od deset dolara, koji je uređaj bez kostiju, teško da je nešto što bismo mogli pomazati aurom poput osjećaja. Mogli biste to učiniti ako želite, ali ovo je nategnuto. Mogli biste isto tako početi pripisivati ​​osjećaj svim vrstama objekata, kao što su stolica, rasvjetni stup, vatrogasni hidrant, itd. Čini se da bi objekt trebao imati više urođenih sposobnosti ako ćemo "razumno" dodijeliti osjećaja -kao sjaj stvari.

Kada koristite Alexa ili Siri, sam uređaj je samo zvučnik i mikrofon, ali ova moderna pogodnost bi svakako mogla biti bolji kandidat za pripisivanje moći sličnih osjetilima. Očigledno možete komunicirati s uređajem i voditi razgovor, iako je to isprekidano i bez fluidnosti normalnih interakcija usmjerenih na ljude. Bez obzira na to, postoji posebna lakoća dopuštanja Alexi ili Siri da skliznu prema osjećajnom dodjeljivanju (pogledajte moje naznake nedavnog slučaja Alexa da daje savjet o stavljanju penija u električnu utičnicu pod naponom, na ovaj link ovdje).

Pretpostavimo da toster uljepšamo s obradama prirodnog jezika (NLP), slično Alexa ili Siri. Možete razgovarati sa svojim tosterom i reći mu koju količinu željenog tostiranja želite da uradi. Toster će odgovoriti na vašu izreku, a zatim će vam reći kada je tost spreman. Čini se da ovo ponovo prilagođava naše uvjerenje da se toster zapravo približava kapacitetu poput osjećaja.

Čini se da što bliže guramo karakteristike uređaja ka karakteristikama ljudskih objekata, jednako bi nas vodilo na put prema pripisivanju osobina sličnih osjećaju uređaju. Najočigledniji od njih bi bili roboti. Svaki najmoderniji robot koji hoda i govori sigurno će izazvati naš unutarnji utisak da je uređaj više od pukog mehaničkog ili elektroničkog izuma.

Dozvolite mi da vam postavim pitanje i molim vas da odgovorite iskreno.

Prije nego što to učinim, pretpostavljam da ste nekako vidjeli one viralne video zapise koji prikazuju prilično fensi robote koji mogu hodati, puzati, skakati ili trčati. U nekim od tih videa, čovjek stoji u blizini i isprva se čini da je spreman da uhvati robota ako posustane. Kladim se da većina nas to smatra ljubaznim činom, slično kao kada dijete uči da hoda i da je tu da uhvati dijete prije nego što udari glavom o pod.

Ipak, rijetko vidite ljude kako hvataju robote, a umjesto toga vidite ljude kako udaraju robote da vidite šta će robot sljedeće učiniti. Ponekad se koristi dugačak štap, možda hokejaška ili bejzbol palica. Čovjek će namjerno i bez imalo srama udariti na robota. Robot prima batine, moglo bi se tvrditi, a mi čekamo da vidimo kako će robot reagovati.

Evo ti pitanje.

Kada vidite robota kako ga nakratko udaraju, da li vam je žao zbog robota?

Mnogi ljudi to rade. Kada su takvi video snimci prvi put počeli da se postavljaju, hiljade komentara izražavalo je bijes zbog maltretiranja robota. Šta je robot uradio da zasluži ovu vrstu štetnog zlostavljanja, gorljivo su pitali ljudi? Te ljude treba izvesti i sami ih nekoliko udariti nogom, ogorčeni su neki. Zaustavite ovo i žustro uklonite sve takve videozapise.

Lako biste se mogli osjećati nešto isto kada je riječ o tosteru od deset dolara, ali to vjerovatno ne bi izazvalo iste visceralne i šokantne brige. Čini se da je slučaj da što se neki objekt više približava spektru potpuno neživog objekta koji nema nikakve sličnosti s ljudskim kapacitetima prema objektima koji više nalikuju ljudskom osjećaju, to bi uzdrmalo našu osjetljivost želje da objektu pripišemo moral sličan ljudskosti. .

Hajde da to dalje raspakujemo.

Ako posjedujete pametni telefon i želite da ga razbijete, i ako to ne šteti nikome drugome, čini se da bismo moralno imati malo ili ikakvih primjedbi na takav čin. Vi ga posjedujete, možete s njim raditi šta želite (pod pretpostavkom da taj čin ne utiče na druge).

Naravno, mogli bismo pomisliti da je to glupo s vaše strane, a ovo bi moglo imati prelivanje. Ako ste voljni uništiti svoj pametni telefon, šta drugo možete učiniti? Možda je destruktivni i naizgled besmislen čin predupozorenje nečega u vama mnogo goreg potencijala. Na taj način razmišljanja, nismo toliko zabrinuti za pametni telefon koliko za to kako su vaše akcije u vezi sa pametnim telefonom odraz vas i vašeg ponašanja.

U slučaju ljudi koji bockaju i guraju robote koji hodaju ili puze, vjerojatno će vam laknuti kada otkrijete da su ti ljudi eksperimentatori koji su plaćeni ili na drugi način profesionalno udaraju robote iz općenito opravdanih razloga. Oni pokušavaju vidjeti koliko dobro robot i umjetna inteligencija koja je u osnovi robota mogu da se nose sa ometajućim pojavama.

Zamislite da je neko napisao AI program kako bi pomogao robotu da može hodati ili puzati. Oni bi logično željeli da znaju koliko dobro AI radi kada robot zaluta i spotakne se o nešto. Može li robot sam sebe balansirati ili rebalansirati po potrebi? Ako se ljudi nalaze u blizini, roboti se mogu testirati tako što ih se bocka ili bocka. Sve je to u ime nauke, kako kažu.

Jednom kada shvatite to upozorenje o tome zašto ljudi "zlostavljaju" robote, vjerovatno ćete povući svoju ljutnju. Možda još uvijek imate zabrinutost, budući da gledanje kako se udari ljudski konstrukt podsjeća na udaranje ljudi ili životinja. Iako znate da robot ne „osjeća“ ništa, ali radnje su i dalje pomalo bolne za gledanje (za više uvida o osjećaju afiniteta koji ljudi imaju prema AI sistemima kao što su roboti, uključujući fenomen poznat kao jezovit dolina, vidi moju diskusiju na ovaj link ovdje).

Oni koji se bave etikom veštačke inteligencije istražuju moralno-psihološku zagonetku koju doživljavamo kada se sistemi veštačke inteligencije tretiraju grubo. Jedna od najvećih zabrinutosti je da oni koji vrše takvo „maltretiranje“ mogu sve nas natjerati da budemo manje osjetljivi na zlostavljanje svih vrsta, uključujući i opasno klizav teren spremnosti da se maltretiraju bližnje.

U nedavnoj studiji objavljenoj u AI and Ethics Journal pod nazivom „Socio-kognitivne pristranosti u etici narodne veštačke inteligencije i diskursu rizika“, istraživači opisuju otrežnjujuću stvar na sledeći način: „Ista pojava može postati moralni psihološki problem tokom ere veštačke inteligencije i robota. Kada je naša svakodnevna stvarnost naseljena raznim inteligentnim sistemima koji nemaju status moralnog strpljenja, ljudi bi se mogli naviknuti na okrutnost i ravnodušnost. Budući da ponekad razmišljamo o robotima kao da su živi i svjesni, možemo implicitno usvojiti obrasce ponašanja koji bi mogli negativno utjecati na naše odnose s drugim ljudima” (članak koautori Michael Laakasuo, Volo Herzon, Silva Perander, Marianna Drosinou, Jukka Sundvall, Jussi Palomaki i Aku Visala).

Zaključak je da bismo mogli neumitno prihvatiti da je maltretiranje prilično u redu poduzeti, bez obzira da li se radi o objektu kao što je robot baziran na umjetnoj inteligenciji ili živom ljudskom biću koje diše. Ovoj listi možete dodati i mogućnost povećanja maltretiranja prema životinjama. Sve u svemu, brane lošeg postupanja mogu biti jak cunami koji će opasno potopiti sve što radimo.

Inč po inč, naviknut ćemo se na maltretiranje AI sistema, a to će zauzvrat inč po inč smanjiti našu odbojnost prema maltretiranju svega rečenog.

To je etička teorija umjetne inteligencije koja se pomno ispituje. Ovo je sada posebno pravovremeno budući da AI sistemi koji se izrađuju i koriste izgledaju i djeluju sličnije ljudskim kapacitetima nego ikada prije. AI skreće ka tome da izgleda kao ljudski osjećaj, stoga se potencijalno pomjeramo dalje niz užasan spektar zlostavljanja koji diže kosu.

Kao što ću uskoro elaborirati, postoji tendencija da antropomorfiziramo AI sisteme. Mi tumačimo da je AI nalik čovjeku izjednačen s ljudskim aspektima, uprkos činjenici da danas ne postoji AI koja je razumna i još ne znamo da li će osjećaj ikada biti dostignut. Hoće li ljudi upasti u mentalnu zamku prihvatanja zlostavljanja prema AI kao da je to zeleno svjetlo za omogućavanje daljeg zlostavljanja prema ljudima i životinjama (bilo kojim živim bićima)?

Neki tvrde da ovo moramo da uklonimo u korenu.

Recite ljudima da ne bi trebali maltretirati AI sisteme. Čak su i oni eksperimentatori s robotima koji hodaju i puzaju činili medvjeđu uslugu naizgled radosno prikazujući video zapise svojih napora. To je još jedna cigla u zidu potkopavanja društvenih pogleda o maltretiranju. Ne dozvolite da se snježna grudva počne kotrljati niz žestoko snježno brdo.

Insistirajte da se prema svemu odnosimo s dužnim poštovanjem, uključujući predmete i artefakte. I, posebno kada ti predmeti ili artefakti imaju značenje ili sličnost s ljudskim oblikom. Ako ne možemo zaustaviti te ljude koji žele da bace svoj pametni telefon o zid, neka bude, ali kada žele da razbiju robota ili učine slično maltretiranje bilo kojeg uređaja koji ima robusnu ljudsku auru, moramo spustiti nogu .

Svinjarija, neki uzvraćaju s velikim prezirom.

Ne postoji veza između načina na koji ljudi tretiraju AI sistem i ideje da će nekako promijeniti način na koji se odnose prema ljudima i životinjama. To su dvije različite teme. Ne spajajte ih, ide kontraargument.

Ljudi su dovoljno pametni da odvoje postupke prema objektima od njihovih postupaka prema živim bićima. Vi mašete rukom pokušavajući da povežete te tačke. Čini se da se slična zabrinutost pojavila oko odrastanja koristeći video igrice koje su omogućavale igračima da pucaju i uništavaju video likove. U tom slučaju, vjerovatno je bilo gore od nanošenja štete AI robotima jer bi video igra ponekad prikazivala video likove koji su potpuno ličili na ljude.

Protiv tog protuargumenta je da se video igre ne bave stvarnim objektima. Igrač zna da su uronjeni u pejzaž snova. To je daleko od bacanja pametnog telefona preko sobe ili udaranja štapom u robota koji puzi. Osim toga, postoje istraživanja koja podržavaju nedoumice o tome kako se igra video igrica može preliti na ponašanje u stvarnom svijetu.

Etika veštačke inteligencije istražuje pokretače ljudskog ponašanja i kako će se uticati na pojavu relativno sofisticiranih sistema zasnovanih na veštačkoj inteligenciji, posebno u svetlu povremenog maltretiranja takvih sistema od strane ljudi. Govoreći o vožnji (da, ušuljao sam to tamo), ovo mi omogućava da pređem na temu pravih samovozećih automobila zasnovanih na veštačkoj inteligenciji, koji će se lepo uklopiti u ovu opštu temu.

Vidite, u mom svojstvu stručnjaka za umjetnu inteligenciju, uključujući etičke i pravne posljedice, od mene se često traži da identificiram realistične primjere koji prikazuju dileme etike AI tako da se donekle teorijska priroda teme može lakše shvatiti. Jedno od najzanimljivijih područja koja na živopisno predstavlja ovu etičku AI nedoumicu je pojava pravih samovozećih automobila zasnovanih na AI. Ovo će poslužiti kao zgodan slučaj upotrebe ili primjer za široku raspravu o ovoj temi.

Evo jednog važnog pitanja o kojem vrijedi razmisliti: Da li pojava pravih samovozećih automobila zasnovanih na umjetnoj inteligenciji rasvjetljava išta o zlostavljanju objekata ili artefakata?

Dozvolite mi trenutak da raspakujem pitanje.

Prvo, imajte na umu da ne postoji ljudski vozač koji je uključen u istinski samovozeći automobil. Imajte na umu da se istinski samovozeći automobili voze putem AI sistema za vožnju. Ne postoji potreba za ljudskim vozačem za volanom, niti je predviđeno da čovjek upravlja vozilom. Za moju opsežnu i stalnu pokrivenost autonomnih vozila (AV) i posebno samovozećih automobila, pogledajte link ovdje.

Želio bih dodatno pojasniti šta se misli kada govorim o pravim samovozećim automobilima.

Razumijevanje nivoa samoupravnih automobila

Kao pojašnjenje, istinski samovozeći automobili su oni koji AI automobilom upravljaju potpuno samostalno i za vrijeme vožnje ne postoji nikakva ljudska pomoć.

Ova vozila bez vozača smatraju se nivoom 4 i 5 (pogledajte moje objašnjenje na ovaj link ovdje), dok se automobil za koji je potreban ljudski vozač da zajednički dijeli napor u vožnji obično se smatra na Nivou 2 ili Nivou 3. Automobili koji zajednički dijele zadatak vožnje opisani su kao poluautonomni i obično sadrže različite automatizovani dodaci koji se nazivaju ADAADA
S (Napredni sistemi za pomoć vozaču).

Još nema pravog automobila za samostalnu vožnju na nivou 5, za koji još ne znamo da li će to biti moguće postići, niti koliko će vremena trebati da se tamo stigne.

U međuvremenu, napori Nivoa 4 postepeno pokušavaju da dobiju određenu vuču podvrgavajući se vrlo uskim i selektivnim ispitivanjima na javnom putu, iako postoje kontroverze oko toga da li ovo testiranje treba dozvoliti samo po sebi (svi smo mi zamorci na život ili smrt u eksperimentu koji se odvijaju na našim autoputevima i sporednim putevima, neki tvrde, pogledajte moju reportažu na ovaj link ovdje).

S obzirom da za poluautonomne automobile potreban je ljudski vozač, usvajanje tih tipova automobila neće se znatno razlikovati od vožnje konvencionalnih vozila, tako da nema mnogo novog što bi se samo po sebi moglo pokriti na ovu temu (doduše, kao što ćete vidjeti u trenu su sledeće točke koje slede postave uglavnom primenljive).

Za poluautonomne automobile važno je da javnost treba upozoriti na uznemirujući aspekt koji se pojavljuje u posljednje vrijeme, naime da uprkos onim ljudskim vozačima koji stalno objavljuju videozapise kako zaspaju za volanom automobila nivoa 2 ili nivoa 3 , svi trebamo izbjegavati zabludu da vjerujemo kako vozač može oduzeti njihovu pažnju vozačkom zadatku tijekom vožnje poluautonomnog automobila.

Vi ste odgovorna strana za radnje u vozilu, bez obzira na to koliko se automatizacija može prebaciti na nivo 2 ili nivo 3.

Samovozeći automobili i neprijateljstvo ljudi

Za prava vozila sa samostalnim upravljanjem nivoa 4 i nivo 5 neće biti ljudskog vozača koji je uključen u zadatak vožnje.

Svi putnici bit će putnici.

AI vozi vožnju.

Jedan aspekt koji treba odmah razmotriti uključuje činjenicu da AI uključen u današnje sisteme vožnje AI nije osjetljiv. Drugim riječima, AI je sve skupa računarskog programiranja i algoritama i zasigurno nije u stanju rasuđivati ​​na isti način na koji to mogu ljudi.

Zašto ovaj dodatni naglasak na tome da AI nije svjestan?

Budući da želim naglasiti da, raspravljajući o ulozi sistema upravljanja umjetnom inteligencijom, ne pripisujem ljudske osobine umjetnoj inteligenciji. Imajte na umu da danas postoji stalna i opasna tendencija antropomorfizacije AI. U osnovi, ljudi današnjoj umjetnoj inteligenciji dodjeljuju ljudsku osjetljivost, uprkos neporecivoj i neupitnoj činjenici da još uvijek ne postoji takva umjetna inteligencija.

Uz to pojašnjenje, možete zamisliti da AI sistem vožnje neće nekako "znati" o aspektima vožnje. Vožnja i sve što to uključuje trebat će programirati kao dio hardvera i softvera samovozećeg automobila.

Zaronimo u bezbroj aspekata koji će se igrati na ovu temu.

Prvo, važno je shvatiti da nisu svi samovozeći automobili sa umjetnom inteligencijom isti. Svaki proizvođač automobila i samovozeća tehnološka firma zauzima svoj pristup osmišljavanju samovozećih automobila. Kao takav, teško je dati sveobuhvatne izjave o tome šta će AI sistemi za vožnju učiniti ili ne.

Nadalje, kad god konstatuju da sistem upravljanja AI -om ne radi neku posebnu stvar, to kasnije mogu preuzeti i programeri koji u stvari programiraju računar da to učini. Korak po korak, sustavi vožnje umjetne inteligencije postupno se poboljšavaju i proširuju. Postojeće ograničenje danas možda više neće postojati u budućoj iteraciji ili verziji sistema.

Vjerujem da to pruža dovoljno litanija upozorenja da potkrijepi ono o čemu ću govoriti.

Sada smo spremni da duboko zaronimo u samovozeće automobile i etička pitanja umjetne inteligencije koja okružuju naše potencijalno maltretiranje prema tim hvaljenim autonomnim vozilima.

Prvo, prirodno možete pretpostaviti da niko ne bi maltretirao samovozeći automobil zasnovan na veštačkoj inteligenciji.

Ovo izgleda logično. Općenito prihvaćamo ideju da je jedna od ključnih prednosti posjedovanja samovozećih automobila to što će oni biti uključeni u mnogo manje nesreća nego automobili koje upravljaju ljudi. AI neće piti i voziti. AI neće gledati video zapise o mačkama dok su za volanom. Godišnje se samo u Sjedinjenim Državama dogodi oko 40,000 smrtnih slučajeva zbog saobraćajnih nesreća i oko 2.5 miliona ozljeda, od kojih se očekuje da se većina njih više neće događati kada na našim putevima bude rasprostranjena samovozeća vozila.

Šta vam se ne sviđa kod samovozećih automobila, možda ćete reći sebi.

Pa, lista je prilično opsežna, pogledajte moje izvješće na ovaj link ovdje, ali zbog prostornih ograničenja ovdje ću pokriti samo nekoliko uočljivije navedenih nepoželjnih aspekata.

Kao što sam ranije spomenuo u svojim kolumnama, bilo je slučajeva da su ljudi bacali kamenje na samovozeće automobile koji su prolazili, i navodno stavljali metalne predmete kao što su ekseri na ulicu kako bi probili gume samovozećih automobila. To je učinjeno iz različitih razloga. Jedna je da su ljudi u oblasti gde su lutali samovozeći automobili bili zabrinuti da sistemi za vožnju sa veštačkom inteligencijom nisu spremni za udarno vreme.

Zabrinutost je bila da bi sistem za vožnju sa veštačkom inteligencijom mogao da pođe po zlu, možda pregazi dete koje juri preko ulice ili udari voljenog psa kućnog ljubimca koji je možda vijugao po kolovozu. Prema ranijem stavu o nama naizgled tretiranim kao zamorcima, vjerovalo se da nije izvršeno dovoljno testiranja i priprema i da su samovozeći automobili neprikladno pušteni na slobodu. Pokušaji da se smanje probe rađeni su kao javno iskazivanje ljutnje zbog samovozećih automobila kojima je zakonski dozvoljeno da lutaju.

Mogli su biti i drugi razlozi umiješani u slučajeve. Na primjer, neki su sugerirali da su vozači ljudi koji se oslanjaju na zarađivanje za život putem dijeljenja vožnje bili zabrinuti da je AI na ivici da ih zamijeni. To je bila prijetnja njihovom životu. Sigurno znate da je pojava pravih samovozećih automobila baziranih na umjetnoj inteligenciji još uvijek daleko, a problem raseljavanja radnika nije odmah. Dakle, čini se da su se bacanje kamenja i drugi incidenti vjerovatno više odnosili na sigurnost.

Za naše svrhe u ovoj temi o maltretiranju AI, postavlja se pitanje da li je spremnost da se poduzmu ove donekle destruktivne radnje protiv samovozećih automobila baziranih na AI rani pokazatelj klizavog puta od maltretiranja AI do maltretiranja ljudi.

Drži se te misli.

Još jedan ugao razmatranog maltretiranja samovozećih automobila baziranih na umjetnoj inteligenciji sastoji se od „maltretiranja“ koje su neki ljudski vozači, pa čak i pješaci ciljali na ta autonomna vozila, pogledajte moje analize na link ovdje i link ovdje.

Ukratko, ljudski vozači koji voze i možda naiđu na samovozeći automobil ponekad se odlučuju igrati trikove vezane za vožnju na automobilima bez vozača. Ovaj trik se ponekad radi samo iz zabave, ali više od toga, osnova je obično zbog frustracija i ogorčenosti zbog današnjih AI sistema vožnje.

Većina AI sistema za vožnju je programirana za vožnju na strogo legalan način. Ljudski vozači ne voze nužno na striktno legalan način. Na primjer, ljudski vozači često voze iznad propisane brzine, čineći to na ponekad najneverovatnije načine. Kada su ljudski vozači iza samovozećeg automobila, ljudski vozač se nalazi u zastoju od strane „sporog“ AI sistema vožnje.

Ljudi koji žive u područjima koja su trenutno dobro naseljena samovozećim automobilima skloni su da se odmah uznemire kada vide samovozeći automobil ispred sebe. Oni znaju da će autonomno vozilo učiniti njihovo putovanje dužom nego što je potrebno. Dakle, takvi vozači će se odlučiti da budu agresivni prema automobilu koji se samostalno vozi.

Vozači znaju da mogu obilaziti samovozeći automobil i odsjeći ga. AI sistem vožnje će samo usporiti autonomno vozilo i neće reagovati na bilo koji način bijesa na putu. Ako bi ljudski vozač pokušao učiniti isti agresivan potez drugom ljudskom vozaču, velika je vjerovatnoća da bi odmazda gotovo sigurno nastala. U određenoj mjeri, ljudski vozači ublažavaju svoju agresivnu vožnju na osnovu spoznaje da bi oštećeni vozač mogao uzvratiti.

Hoće li ova vrsta ponašanja ljudi u vožnji prema samovozećim automobilima zasnovanim na umjetnoj inteligenciji otvoriti Pandorinu kutiju lošeg ponašanja u vožnji?

zaključak

Stavili smo na tabelu dva opšta primera ljudi koji naizgled maltretiraju samovozeće automobile zasnovane na veštačkoj inteligenciji. Prvi primjer uključivao je bacanje kamenja i pokušaj da se spriječi korištenje samovozećih automobila na cestama. Drugi primjer je uključivao agresivnu vožnju samovozećih automobila.

Ovo izaziva barem ove nedoumice:

• Hoće li se pojava takvog maltretiranja proširiti i na automobile koje upravljaju ljudi?
• Ako se ovo nastavi ili produži, hoće li se takvo maltretiranje preliti na druge aspekte ljudskih nastojanja?

Jedan odgovor je da su to samo privremene reakcije na samovozeće automobile bazirane na umjetnoj inteligenciji. Ako se javnost može uvjeriti da samovozeći automobili bezbedno rade na našim putevima, bacanje kamenja i ovakvi tegobni postupci će poprilično nestati (koja je, inače, izgleda tako jenjava). Ako se AI sistemi za vožnju mogu poboljšati tako da budu manje usko grlo na našim putevima, obližnji ljudski vozači bi mogli biti manje skloni da budu agresivni prema automobilima koji se sami voze.

U fokusu ove diskusije bilo je to da zlostavljanje vjerovatno izaziva zlostavljanje. Što više maltretirate, kao što je maltretiranje AI, to zlostavljanje postaje više prihvaćeno i poduzeto, poput ljudi i životinja.

Vjerovali ili ne, postoji i druga strana te medalje, iako neki smatraju da je to optimistično sretno lice po tom pitanju.

Riječ je o ovom izrazito optimističnom prijedlogu: Možda pravilan tretman pokreće i odgovarajući tretman.

Evo na šta mislim.

Neki stručnjaci sugeriraju da, budući da su AI sistemi za vožnju programirani da voze legalno i pažljivo, može se dogoditi da će ljudski vozači naučiti iz ovoga i odlučiti da voze razumnije. Kada se ostali automobili oko vas striktno pridržavaju ograničenja brzine, možda ćete i vi. Kada se ti samovozeći automobili potpuno zaustavljaju na znakovima Stop i ne pokušavaju proći kroz crveno svjetlo, ljudski vozači će na sličan način biti inspirisani da voze oprezno.

Skeptik bi smatrao da je ta linija razmišljanja tanka ili možda čak blaženo razrogačenih očiju i apsurdno naivna.

Nazovite me optimistom, ali ja ću glasati za sanjivu ideju da će ljudski vozači biti motivisani da voze razumnije. Naravno, činjenica da će istinski samovozeći automobili bazirani na umjetnoj inteligenciji snimati na video zapisu i svojim drugim senzorima otkačene manevre drugih obližnjih automobila koje upravljaju ljudi, i mogli bi odlučno prijaviti nezakonitu vožnju policiji jednostavnim pritiskom na dugme , može pružiti „inspiraciju“ potrebnu za bolju ljudsku vožnju.

Ponekad su potrebni i šargarepa i štap da bi se ljudsko ponašanje uskladilo.