Usvajanje električnih vozila se povećava širom svijeta, a gotovo svi proizvođači automobila zauzeti su elektrifikacijom svoje linije. Ali vožnja EV-a možda neće biti tako bezbrižna kao što su neki mislili, kao što je YouTube zvijezda Marques Brownlee objašnjava u nedavnom videu na svom Auto Focus kanalu.
Brownlee, koji ima preko 16 miliona pretplatnika na svom istoimenom glavnom kanalu, poznat je po snimanju videa fokusiranih na tehnologiju i vožnji Tesle.
Ne propustite
Kako priča kaže, Brownlee je otišao u lokalni tržni centar po hranu. Žena ga je videla kako dolazi u Tesli, označila ga je i zatražila pomoć. Kako se ispostavilo, parkirala je Tesla Model 3 svog sina na ChargePoint stanici za punjenje u tržnom centru, ali nije mogla da ga natjera da se napuni.
Brownlee joj je objasnio da će joj za punjenje Tesle na ChargePoint stanici za punjenje biti potreban adapter. Budući da izgleda da žena nije znala šta je to, Brownlee joj je pomogao da otvori prtljažnik, pronađe adapter i spoji EV na punjač. Takođe nije imala ChargePoint nalog, pa joj je Brownlee objasnio kako da plati da započne sesiju bez potrebe za nalogom.
Kada je sve bilo postavljeno, Brownlee je krenuo u tržni centar.
Nakon što je uzeo hranu za poneti, Brownlee se vratio do svog automobila, ali ga je žena ponovo označila. Otišao je provjeriti i ustanovio da punjenje još uvijek nije počelo.
„U ovom trenutku, mislim, ovo bi mogla biti jedna od onih stvari u kojima ne znate šta nije u redu,“ rekao je frustrirajuće.
Tada je primijetio da se auto pored njenog pravilno puni, ali je osoba prešla žicu s jedne strane na drugu, možda shvativši da je jedna od stanica za punjenje pokvarena.
Video pod nazivom "Ovo uništava električne automobile" je dobio više od 1.7 miliona pregleda.
Važnost infrastrukture za punjenje
Brownlee je istakao da je infrastruktura za punjenje "jednako važna za iskustvo električnog automobila kao i sam automobil".
“Zamislite da objasnite svojim roditeljima, bakama i djedovima, ili svima koji nisu posebno vični tehnologiji, da umjesto da idu na benzinsku pumpu, moraju biti sigurni da pronađu ispravan punjač s pravim adapterom i sve ovo – moglo bi potrajati duže, možda je sporiji punjač, možda je pokvaren.”
A to bi moglo biti a glavna prepreka usvajanju električnih automobila.
“Postojale su verzije ovoga i ranije, gdje su ljudi zapravo, iskreno ljuti, poput 'Mislim da stvar s električnim automobilom nije za mene'”, primijetio je Brownlee, dodajući da postoji bezbroj primjera koji to stalno iznose na vidjelo.
Iako je istina da iskustvo punjenja EV možda neće biti tako glatko kao što su se neki nadali, infrastruktura se brzo razvija.
Evo pogleda na tri kompanije koje instaliraju stanice za punjenje širom zemlje. Sa sve većim brojem električnih vozila na putu, ovaj trio može zarađivati. Wall Street također vidi u njima i stranu.
ChargePoint Holdings
Iako Brownlee nije imao ugodno iskustvo sa tom posebnom ChargePoint stanicom za punjenje, kompanija je solidno pozicionirana za EV bum.
ChargePoint Holdings (CHPT) ima jednu od najvećih mreža za punjenje električnih vozila na svijetu. Ima oko 5,000 komercijalnih i flotnih kupaca, uključujući 80% Fortune 50 kompanija. Od svog početka, ChargePoint je isporučio više od 145 miliona sesija punjenja.
Dionice električnih vozila nisu bile omiljene na tržištu 2022. godine, a ova igra na infrastrukturi električnih vozila također je uhvaćena u rasprodaji. Uprkos skoku u 2023., dionice ChargePointa pale su za 10% u posljednjih 12 mjeseci.
To bi moglo dati lovci na cene nešto o čemu treba razmišljati.
Analitičar JPMorgana Bill Peterson ima 'pretežak' rejting na ChargePoint-u i ciljnu cijenu od 16 dolara — otprilike 38% iznad današnje dionice.
Čitaj više: Velike su šanse da preplatite osiguranje kuće. Evo kako potrošiti manje na duševni mir
Treptaj punjenje
Sa tržišnom kapitalizacijom od oko 600 miliona dolara, Blink Charging (BLNK) je relativno nedovoljno praćeno ime u svijetu dionica električnih vozila.
Dionice su bile na a rollercoaster ride.
Početkom 2020. godine, Blink Charging se trgovao za manje od 2 dolara po dionici. Poskočio je na preko 60 dolara po dionici u januaru 2021. prije nego što je izgubio zamah. Danas je 10 dolara.
Blink je postavio više od 58,000 priključaka za punjenje EV u 25 zemalja. Koristi softver baziran na vlasništvu koji upravlja, održava i prati EV stanice povezane na njegovu mrežu.
U trećem kvartalu 3. prihod je porastao za 2022% u odnosu na prošlu godinu na 169 miliona dolara.
Sve veće usvajanje električnih vozila trebalo bi da nastavi da podstiče rast Blinkovog poslovanja.
Analitičar Needham & Company Vikram Bagri ima ocjenu 'kupi' na Blink-u i ciljnu cijenu od 18 dolara - što implicira potencijalni rast od 80%.
Tesla (TSLA)
Tesla (TSLA) je dugo bio izbor za ljude koji traže dionice električnih vozila – njegova tržišna kapitalizacija je sada nekoliko puta veća od Forda i General Motorsa zajedno. Ali osim što je proizvođač električnih vozila, to je također igra na infrastrukturi za punjenje.
Tesla je rasporedio preko 40,000 superpunjača širom svijeta. Posebno, ovi superpunjači mogu dodati do 200 milja dometa za samo 15 minuta.
„Budući da je punjenje iznad 80 posto rijetko potrebno, stajanja su obično kratka i zgodna“, kažu iz kompanije.
Kao proizvođač električnih vozila, Teslin posao ide u pravom smjeru. U 2022. godini kompanija je isporučila 1,313,851 EV, što predstavlja povećanje od 40% u odnosu na prethodnu godinu.
Barclaysov analitičar Dan Levy ima 'pretežak' rejting Tesle i ciljanu cijenu od 275 dolara. Budući da se dionice danas trguju na oko 199 dolara, ciljna cijena implicira potencijalni rast od 38%.
Šta dalje čitati
Ovaj članak pruža samo informacije i ne treba ga tumačiti kao savjet. Daje se bez ikakvih garancija.
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/ruining-electric-cars-top-youtuber-140000470.html