Ažurirane vijesti iz cijelog svijeta koje se odnose na bitcoin, Ethereum, kripto, blockchain, tehnologiju, ekonomiju. Ažurirano svaki minut. Dostupno na svim jezicima.
Veličina teksta Zalihe alkoholnih pića porasle su za više od 17% u 2022. Joe Raedle / Getty Images JetBlue je stigao dogovor za kupovinu Spirit-a u četvrtak, ali dok se ta kompanija priprema za kupovinu duh za 33.50 dolara po dionici, JP Morgan kaže da bi investitori trebali prodati dionice.Analitičar Jamie Baker je u petak prešao sa bika na medvjeda, snizivši Spirit Airlines (ticker: SAVE) na Underweight sa Overweight, dok je 1 dolar smanjio svoju cijenu na 29 dolara. „Odavde je potrebno značajno strpljenje“, upozorio je. To je zato što su jučerašnje vijesti bile dugo očekivani kraj o "dramom ispunjenom putu" ka spajanju, Baker misli da je malo vjerovatno da ćemo dobiti bilo kakve vijesti o regulatornom frontu u najboljem slučaju početkom sljedeće godine. (Podsjetite se toga zabrinutosti protiv monopola ustrajao u bilo kakvom potencijalnom dogovoru, s bilo kojim od njih JetBlue Airways [JBLU] ili Frontier Group [ULCC] od početka.) Dakle, iako on misli da postoji 70% šanse da se dogovor završi, ne očekuje da ćemo dobiti potvrdu do početka 2023. u najboljem slučaju.Problem je u tome što bi se od sada do tada moglo dogoditi mnogo toga za avio industriju, posebno s obzirom na zabrinutost da potrošačka potrošnja ide ka padu.Prethodno Bakerovo raspoloženje za dionice proizlazi iz činjenice da dogovorom izolovan Duh od problema koji muče dionice njegovih kolega, od visokih troškova goriva do nedostatka radne snage, i zaista zalihe Spirit-a — koje su porasle za više od 17% u 2022. — lako su nadmašile svoje konkurente u avio-kompanijama i šire tržište. U mjesecima koji prethode regulatornom odobrenju (ili ne), dionice će vjerovatno ostati izolirane, rekao je, „s tom razlikom što je najava ugovora i naknadni skup sada iza nas, a ne ispred nas“.Činjenica da bi Spirit mogao biti uklonjen iz trendova u industriji zapravo bi mogla biti prepreka, upozorio je on, „jer se od danas pokazuje da je industrija profitabilna u američkoj recesiji, iako do sada blagoj, ali svejedno podvig koji nikada nije postignut u modernoj istoriji).Štaviše, primetio je da performanse akcija znače da je svaki investitor koji je kupio Spirit od prvobitne ponude Frontier-a vrlo verovatno u plusu – a sada je vreme da se taj dobitak zaključa. “S obzirom na burnu prirodu trgovanja dionicama avio-kompanija, naša preporuka je da se ostvari profit.” Barem neki investitori danas prihvataju taj savjet, sa Spiritom od 2% na 25.15 dolara u nedavnom trgovanju.Pišite Teresi Rivas na [email zaštićen]
Joe Raedle / Getty Images
JetBlue je stigao dogovor za kupovinu Spirit-a u četvrtak, ali dok se ta kompanija priprema za kupovinu
duh za 33.50 dolara po dionici, JP Morgan kaže da bi investitori trebali prodati dionice.
Analitičar Jamie Baker je u petak prešao sa bika na medvjeda, snizivši Spirit Airlines (ticker: SAVE) na Underweight sa Overweight, dok je 1 dolar smanjio svoju cijenu na 29 dolara. „Odavde je potrebno značajno strpljenje“, upozorio je.
To je zato što su jučerašnje vijesti bile dugo očekivani kraj o "dramom ispunjenom putu" ka spajanju, Baker misli da je malo vjerovatno da ćemo dobiti bilo kakve vijesti o regulatornom frontu u najboljem slučaju početkom sljedeće godine. (Podsjetite se toga zabrinutosti protiv monopola ustrajao u bilo kakvom potencijalnom dogovoru, s bilo kojim od njih
JetBlue Airways [JBLU] ili
Frontier Group [ULCC] od početka.) Dakle, iako on misli da postoji 70% šanse da se dogovor završi, ne očekuje da ćemo dobiti potvrdu do početka 2023. u najboljem slučaju.
Problem je u tome što bi se od sada do tada moglo dogoditi mnogo toga za avio industriju, posebno s obzirom na zabrinutost da potrošačka potrošnja ide ka padu.
Prethodno Bakerovo raspoloženje za dionice proizlazi iz činjenice da dogovorom izolovan Duh od problema koji muče dionice njegovih kolega, od visokih troškova goriva do nedostatka radne snage, i zaista zalihe Spirit-a — koje su porasle za više od 17% u 2022. — lako su nadmašile svoje konkurente u avio-kompanijama i šire tržište. U mjesecima koji prethode regulatornom odobrenju (ili ne), dionice će vjerovatno ostati izolirane, rekao je, „s tom razlikom što je najava ugovora i naknadni skup sada iza nas, a ne ispred nas“.
Činjenica da bi Spirit mogao biti uklonjen iz trendova u industriji zapravo bi mogla biti prepreka, upozorio je on, „jer se od danas pokazuje da je industrija profitabilna u američkoj recesiji, iako do sada blagoj, ali svejedno podvig koji nikada nije postignut u modernoj istoriji).
Štaviše, primetio je da performanse akcija znače da je svaki investitor koji je kupio Spirit od prvobitne ponude Frontier-a vrlo verovatno u plusu – a sada je vreme da se taj dobitak zaključa. “S obzirom na burnu prirodu trgovanja dionicama avio-kompanija, naša preporuka je da se ostvari profit.”
Barem neki investitori danas prihvataju taj savjet, sa Spiritom od 2% na 25.15 dolara u nedavnom trgovanju.
Pišite Teresi Rivas na [email zaštićen]
Izvor: https://www.barrons.com/articles/spirit-jetblue-deal-stock-jpmorgan-51659100995?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Spirit Deal je konačno tu. Zašto JP Morgan kaže da prodate dionice.
Veličina teksta
Izvor: https://www.barrons.com/articles/spirit-jetblue-deal-stock-jpmorgan-51659100995?siteid=yhoof2&yptr=yahoo