Tržište bikova za hrđe pojasa, podstaknuto tehnologijom

Ne gledajte sada, ali neki industrijski segmenti dostižu nove maksimume nakon kolapsa tehnoloških dionica. Tehnologija, automatizacija i investicije su u zavjeri da potaknu renesansu na industrijskim tržištima. Očekujte da će ovo biti velika tema u budućnosti: efikasnost i rast kroz industrijsku automatizaciju.

Najsavremenija tehnologija obećava povećanje profita i rasta kada se primeni na davno uspostavljena industrijska područja. Primjeri uključuju autonomnu vožnju za vozila, automatizirane strojeve i maloprodajnu logistiku koristeći tehnologije kao što su dronovi. Sve ovo ima potencijal ne samo da učine industriju efikasnijom, već i da stvore nove usluge s dodanom vrijednošću.

Wall Street se uključio u ovu aktivnost. Tradicionalne tehnološke firme velike kapitalizacije kao što su Microsoft i Amazon pretrpjele su udarac, ali Dionice Caterpillar-a su ove sedmice dostigle rekordni maksimum a zalihe John Deere ne zaostaju mnogo. Velike industrijske kompanije dijelom se pokreću velikim infrastrukturnim investicijama, ali je i optimizam u pogledu njihove transformacije u tehnološke kompanije dio slike. Ovo bi mogao biti trend u narednoj deceniji.

Caterpillar, Deere udvostručuje automatizaciju

Nisam mogao prisustvovati nedavnom sajmu CES-a u Las Vegasu, ali industrijska automatizacija je bila glavna tema. Giganti poljoprivrednih i industrijskih mašina John Deere i Caterpillar zauzeli su centralno mjesto.

Na štandu John Deerea nalazila se ogromna prskalica Deere 412R sa granom od 120 stopa. Mašina ima 36 kamera i See & Spray Ultimate tehnologiju koja se koristi u Deere-ovoj masivnoj bazi podataka o korovima, koju pokreću NVIDIA GPU-ovi. Traktori su sada dovoljno pametni da odrede određene vrste korova.

Deere već proizvodi potpuno automatizovani traktori prepuna satelitske navigacije, analize podataka i automatizovane tehnologije vožnje. Nada se da će razviti ogromna nova poslovanja u uslugama podatkovne i navigacijske tehnologije.

Caterpillar ima svoj niz visokotehnoloških mega kiper kamiona, od kojih neki imaju mogućnost daljinskog upravljanja. Koristi nove usluge, kao što su godišnji programi održavanja i rada, kao i autonomna vozila za rudarstvo.

Automotive traži softversko pojačanje

Još jedna industrija koja traži šansu je automobilska industrija. Tradicionalno ciklična industrija, automobilski biznis ima potencijal da se transformiše prodajom usluga s dodanom vrijednošću kao što su navigacija i autonomna vožnja uz godišnji prihod koji se ponavlja. Proizvođači automobila bi također mogli pristupiti novim tržištima kao što su autonomni taksi vozila.

Brad Rosen, COO i suosnivač kompanija za tehnologiju autonomne vožnje NODAR, rekao je da postoji uzbuđenje oko potencijala za novi rast koji proizlazi iz autonomnih tehnologija. Neki od primjera koje daje: građevinske dizalice, isporuka u zadnjem kilometru i autonomna vožnja.

„Postoji mnoga tržišta koja će imati koristi od automatizacije“, rekao je Rosen u video intervjuu. „Postoji mnogo automatizacije u građevinarstvu, avio-taksijima, vozovima, teškim mašinama i isporuci poslednjeg kilometra. Zračni taksiji su dalje, ali to je uzbudljivo.”

Iako su neka od očekivanja za potpuno autonomnu vožnju smanjena, Rosen je rekao da čak i inkrementalna autonomna vožnja, kao što je nivo 3 (L3) automatizacije, ima veliki potencijal. “L3, koji je 'oči isključen', stvorit će nove mogućnosti monetizacije za proizvođače automobila. Biće četvrt milijarde automobila sa L3 na sebi.”

Bloombergov BNEF ga je kupio. Istraživačka jedinica procjenjuje da bi tržište naprednih sistema za pomoć vozaču (ADAS) moglo narasti na globalno tržište od 220 milijardi dolara godišnje do 2030.

Rosen kaže da potpuno autonomna vožnja ima veliki potencijal na tržištima kao što su robo-taksi i kamioni. Očekuje se da će autonomni kamioni stići u dijelove Sjedinjenih Država do 2026. Ovo je uvjerljivo zbog povrata ulaganja – 60% troškova vožnje kamiona je trošak vozača, a trenutno postoji nedostatak vozača.

Roboti povećavaju profit, postavljaju izazove za rad

Kako se tehnologije poput vještačke inteligencije (AI), analize rubnih podataka i automatizacije infiltriraju u mnoge različite industrije, vjerovatno ćemo vidjeti rastuću tehnološku efikasnost i nove mogućnosti u mnogim kategorijama. Prema nedavnom McKinseyjevom istraživanju, automatizirani sistemi će činiti 25 posto kapitalne potrošnje u narednih pet godina. Pogođene industrije uključuju logistiku, maloprodaju, nauke o životu i zdravstvenu zaštitu, automobilsku industriju i hranu i piće, kaže McKinsey.

Za ovo postoji širok presedan. Tehnološki napredak je sveprisutan i može unaprijediti svaku industriju. Na primjer, željeznička industrija je gotovo potpuno preuređena automatizacijom i poboljšanjem tehnologije – na žalost sindikata. Nedavno New York Times članak je istakao da glavne željeznice sa sjedištem u Sjedinjenim Državama i Kanadi — koje uključuju CSX — imala ukupni neto prihod od 27 milijardi dolara, u odnosu na 15 milijardi dolara deceniju ranije.

Naravno, ponekad automatizacija ima cijenu. Željeznički sindikati nisu sretni zbog ovoga. Ali tehnološka efikasnost je neizbježna, a naše društvo mora pronaći načine za otvaranje novih radnih mjesta, što obično radimo. Ljudi su kreativni.

Šta će misliti sindikati? Moj djed i praujak su radili u čeličani u Pittsburghu, tako da suosjećam. Ti poslovi su uglavnom nestali. Ali nisam siguran da postoji način da se zaustavi tehnološki proces. Najveća nada je prekvalifikacija za nove sisteme ili za nove industrije, jer se radna snaga stalno preoblikuje.

Ova injekcija automatizacije može imati mnoge prednosti za industriju i njene kupce. Preduzeća postaju profitabilnija i efikasnija, dok kupci dobijaju bolji proizvod.