2023. je "ključna godina", objašnjava analitičar Deutsche Bank

Bikovi na Wall Streetu nastavljaju da se gomilaju Tesla dionica, navodeći mnoštvo potencijalnih katalizatora.

U napomeni objavljenoj u petak, analitičar Deutsche Bank Emmanuel Rosner rekao je da vjeruje da reli dionica Tesle tek počinje s nekoliko mogućih vozača za kompaniju 2023. godine.

„Smatramo 2023. kao ključnu godinu u kojoj Tesla nastavlja da raste velikim tempom, ulazi u nove segmente s Cybertruckom i Semi, optimizira svoj proizvodni otisak i koristi od IRA-e [Zakon o smanjenju inflacije] koji će smanjiti svoje troškove i povećati potražnju “, napisao je Rosner. „Vidimo značajan prostor za reviziju naviše do 2023 Street procjena iz ovih faktora, s dodatnim potencijalom za povećanje bruto marže od potpuno samostalnog upravljanja, sa svakih 5% poboljšanja globalne stope preuzimanja na novu prodaju povećavajući bruto maržu za još 80 baznih poena, što nije u našem osnovnom scenariju.”

Dionice proizvođača električnih vozila porasle su za više od 40% u posljednja tri mjeseca, nadmašujući Nasdaq Composite-ov rast od 8% i nadmašujući rivale Ford i GM.

Wall Street pripisuje povećanje optimizma oko novog vladinog zakona koji će podržati usvajanje električnih vozila 2023. godine i kasnije. Teslino snažno izvršenje u prva dva kvartala godine takođe je poboljšalo raspoloženje investitora za akcije, koje su u avgustu bile blago pogođene usled šireg povlačenja tržišta.

Evo više o Rosnerovom pozivu:

Rosner vidi poboljšanje marže za Teslu:

Analitičar Deutsche Bank očekuje da će poboljšani troškovi proizvodnje biti ključni faktor profita za napredovanje Tesle.

“Iako je povećanje bruto marže kompanije usporilo ove godine, zbog troškova i neefikasnosti zbog zatvaranja povezanih s Covidom i podizanja novih fabrika, vjerujemo da je Tesla još uvijek na pravom putu da poveća ovaj pokazatelj u 2022.”, napisao je analitičar. „Što je još važnije, gledajući u sljedeću godinu, sada predviđamo da bi Tesla mogao povećati bruto maržu za još 300 baznih poena u godini, zahvaljujući pozitivnom pomaku u miksu prema nižim troškovima proizvodnih pogona prodane robe i koristi od IRA-e [Zakon o smanjenju inflacije] krediti za proizvodnju baterija u SAD-u”

LAS VEGAS, NEVADA - 09. APRILA: Automobil Tesla vozi se kroz tunel na Glavnoj stanici tokom medijskog pregleda Las Vegas Convention Center Loop 9. aprila 2021. u Las Vegasu, Nevada. Las Vegas Convention Center Loop je podzemni transportni sistem koji je prvi komercijalni projekat kompanije The Boring Company Elona Muska. Petlja vrijedna 52.5 miliona dolara, koja uključuje dva jednosmjerna tunela za vozila 40 stopa ispod zemlje i tri putničke stanice, odvest će učesnike konvencije preko kongresnog kampusa od 200 jutara besplatno u potpuno električnim Tesla vozilima za manje od dvije minute. Za hodanje na toj udaljenosti može biti potrebno više od 25 minuta. Sistem je dizajniran da prevozi 4,400 ljudi na sat koristeći flotu od 62 vozila maksimalnog kapaciteta. Planirano je da bude u potpunosti operativan u junu kada objekat planira da bude domaćin svoje prve velike konvencije od gašenja COVID-19. U budućnosti se planira proširiti sistem na koridor odmarališta. (Fotografija Ethan Miller/Getty Images)

LAS VEGAS, NEVADA – 09. APRILA: Automobil Tesla vozi se kroz tunel na Glavnoj stanici tokom medijskog pregleda Las Vegas Convention Center Loop 9. aprila 2021. u Las Vegasu, Nevada. (Fotografija Ethan Miller/Getty Images)

Rosner je dodao: „Počevši od osnovnog troška prodate robe/vozila od 36 dolara 2021. (prije utjecaja rastućih sirovina i inflacijskih troškova koje kompanija u velikoj mjeri nadoknađuje povećanjem cijena proizvoda), procjenjujemo da bi Tesla mogao generirati 2,400 dolara po vozilu (ili Prosječno smanjenje troškova od 6.5%) od širenja svog proizvodnog otiska na niže cijene prodatih regija i objekata, i još oko 800 USD po vozilu u američkim kreditima za proizvodnju baterija u Fremontu i Teksasu, u prosjeku na globalnoj osnovi.”

Sve u svemu, dodao je, „kombinovano potencijalno smanjenje troškova od 3,200 dolara po vozilu moglo bi predstavljati korist od 5.5% prosječne prodajne cijene, ali mi samo konzervativno povećavamo bruto maržu za 2023. za 200 baznih poena na 31.5% sa 29.5%, što predstavlja 300 baznih poena bodovno poboljšanje u odnosu na nivoe iz 2022. i povećanje prilagođene zarade po akciji sa 6.60 USD na 7.15 USD, što je znatno iznad konsenzusa od 5.82 USD.”

Rosnerov dugoročni pogled na Teslu:

Niži troškovi nisu jedini Teslini zadnji vjetar u 2023. godini – kompanija će imati i nove proizvode.

Rosner je istakao potencijalno povećanje potražnje za Teslinim Cybertruck i Semi vozilima za koje se očekuje da će doći na tržište 2023. godine.

„Dugoročno, vidimo više prostora za poboljšanje bruto marže i još veći potencijal za operativne marže kako obim raste“, rekao je Rosner. „Nastavljamo da Teslu smatramo jednom od najatraktivnijih priča u automobilskom sektoru zahvaljujući njenoj snazi ​​cijena, superiornoj strukturi troškova, snažnom izvršenju i osiguranoj opskrbi i sada uspostavljanju značajnijeg kapaciteta za podršku značajnom rastu.”

Brian Sozzi je glavni urednik i sidro u Yahoo Finance. Pratite Sozzi na Twitteru @BrianSozzi i na LinkedIn.

Kliknite ovdje za najnovije trendove dionica Yahoo Finance platforme

Kliknite ovdje za najnovije vijesti o berzi i detaljnu analizu, uključujući događaje koji pokreću dionice

Pročitajte najnovije finansijske i poslovne vijesti iz Yahoo Finance

Preuzmite aplikaciju Yahoo Finance za jabuka or android

Pratite Yahoo Finance na cvrkut, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, I YouTube

Izvor: https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-2023-pivotal-year-deutsche-bank-175845421.html