Zašto je Teslinih 2 milijarde dolara u Bitcoin-u smetnja i cirkus, smatra jedan analitičar

• Tesline dionice su danas porasle, iako su ove godine u padu od 9%. Bitkoin danas također raste, ali je izgubio 8% svoje vrijednosti od početka 2022. godine.

• Što se tiče prodatih vozila u kvartalu, Tesla je imao otprilike 309,000, što bi bilo za oko 35,000 više da nije bilo manjka čipa. Dakle, trenutno postoji oko 10% do 15% suprotnog vjetra u smislu gdje bi brojke mogle biti stvarno.

• Tržišna prilika od 5 biliona dolara u smislu električnih vozila, i to je najveća promjena u automobilskom biznisu od 1950-ih, rekao je Ives prošlog mjeseca za Yahoo Finance.

Tesla sada uzima Dogecoin za odabrane artikle na svojoj web stranici, a Musk, poznati kriptofil, iskazao je svoju strast prema drugim kriptovalutama poput Dogecoina. U regulatornom podnesku prošle godine, Tesla je takođe dao finansijskom direktoru Zachu Kirkhornu titulu Master of Coin, očigledno u vezi sa bitkoinima kompanije.

Tržišna prilika od 5 biliona dolara

Iako Teslina podrška kriptovalutama općenito može biti nešto za što firma vjeruje da će biti budućnost valute i transakcija, neki su zabrinuti da bi njena opsesija kriptovalutama mogla dovesti do toga da izgubi iz vida ono što se događa u industriji električnih vozila. Uprkos volatilnosti i zabrinutosti investitora, Tesla udvostručuje svoj pristup Bitcoinu, kaže analitičar Wedbusha Dan Ives iz Yahoo Financea. Tokom ove pozadine bez rizika, oni vjeruju da to ostaje smetnja i sporedna pojava od temeljnog Teslinog kata.

- Oglas -

Za Ivesa, ovaj osjećaj nije ništa novo. U istraživačkom radu o Teslinom interesu za bitkoin i povlačenju njegovog korišćenja kao plaćanja u maju 2021., Ives je izrazio sličan ton: neprihvatanje bitkoina ne menja Teslinu tezu ili putanju rasta, ali doprinosi buci i volatilnosti oko toga. kompaniju u trenutku kada je rizična imovina pod intenzivnim pritiskom prodaje na Wall Streetu, a Tesla predvodi pritisak. Ono što se tiče Ivesa i mnogih drugih Teslinih analitičara, poput Adama Jonasa iz Morgan Stanleya, je 'zeleni plimni val' ili ogromna tranzicija automobilske industrije sa motora, pretvarača i baterija će se koristiti za pretvaranje ICE (unutrašnjeg sagorijevanja). motor) struktura pogonskog sklopa na potpuno električnu.

Oni vide tržišnu priliku od 5 biliona dolara u smislu električnih vozila, i to je najveća promjena u automobilskom biznisu od 1950-ih, rekao je Ives za Yahoo Finance prošlog mjeseca. Ivesa više brine kako Tesla može dobiti dodatne automobile u ruke potencijalnih kupaca, što je, kako tvrdi, osnovna poteškoća kompanije.

PROČITAJTE TAKOĐE: Prihodi od Nvidia procesora za rudarenje kriptovaluta gube uporište

Imaju problem sa snabdevanjem

Što se tiče prodatih vozila u kvartalu, Tesla je imao otprilike 309,000, što bi bilo za oko 35,000 više da nije bilo manjka čipa. Dakle, trenutno postoji oko 10% do 15% suprotnog vjetra u smislu toga gdje bi brojke mogle biti zaista, kaže analitičar. Nakon objavljivanja Tesline zarade u četvrtom kvartalu, Ives je rekao za Yahoo Finance. Oni nemaju problem potražnje; imaju problem sa snabdevanjem, što ja vidim kao problem visoke klase. I to je nešto o čemu bi Musk trebao razgovarati, dodaje.

Ajvsov savet Musk & Co-u, kako ih on voli da govori, je jednostavan: fokusirajte se na problem snabdevanja, a ne na ometanje bitkoina i kriptovaluta. Ali, kao što su mnogi stručnjaci, fanovi i klevetnici istakli u prošlosti, reći Elonu Masku šta da radi je gotovo nemoguće. Tesline dionice su danas porasle, iako su ove godine u padu od 9%. Bitkoin danas također raste, ali je od početka 8. izgubio 2022% svoje vrijednosti.